**佐賀県 I様
CONVERSE ALL STAR（コンバース オールスター）
かかとコーナー修理 ＆ 滑り部分革当て修理レポート**
今回ご紹介する修理事例は、佐賀県のI様よりお送りいただいた **CONVERSE ALL STAR（コンバース オールスター）**の修理です。
コンバースといえば、世界中で愛されるスニーカーの定番中の定番。シンプルなデザイン、クセのないフォルム、合わせる服を選ばない柔軟さ。履き潰してもまた買い直してしまう、そんな魅力のある靴です。
しかし、今回お預かりしたオールスターはまだ捨てるには惜しい状態。ソールやアッパーはまだ充分使用可能ですが、「かかと部分の減り」と「内部の滑り部分破れ」が気になる、とのご相談でした。
日常的に履きやすいスニーカーだからこそ、かかとは減りやすく、そして履き口やヒール内部は擦れて破れが生じやすい部分です。
放置すれば靴の歩行バランスが崩れ、内部の破れは靴下を巻き込んだり、靴擦れの原因にもなります。
今回は、靴全体の寿命を延ばしつつ、履き心地を改善し、見た目にも自然な修理を施しました。
■ 修理前状態
まず、修理前に状態を確認します。
❏ かかと部分（コーナー）
歩行時の体重のかけ方にもよりますが、特にオールスターはソールがフラットなため、かかとの片減りが顕著に現れやすい傾向があります。
❏ ヒール内側（滑り部分）
この部分は意外と見落とされがちですが、最も修理が必要となる箇所のひとつです。破れを放置すると ヒールカウンター（かかと芯材）が変形し、靴の形が崩れるため、早めの対処が望ましい状態でした。
■ 修理内容の方向性
今回の修理方針は次の通りです。
-
かかとの減り → コーナー修理
-
内部滑り部分（内張り破れ）→ 本革補修
■ 材料選定
修理に使用した主な素材はこちらです。
| 用途 |
素材 |
特徴 |
| かかとの補修 |
TOPY（トピー社製）傾斜板 |
柔軟性あり、摩耗に強い、高品質ラバー |
| 内部滑り補修 |
本革（牛革） |
耐久性・フィット感に優れ、再破損しにくい |
TOPY社はフランスの老舗製造メーカーで、靴底用ラバーでは世界的評価があります。グリップ性に優れながら柔らかく足に馴染む性質があり、今回はコーナー修理として最適な素材と言えます。
■ 修理工程
ここからは実際の作業工程を詳しくご紹介します。
① かかと修理範囲のマーキング
まずは元の削れ具合を確認し、必要な削り・補填範囲を正確にマーキングします。
左右の高さ差が出ると歩行バランスを崩すため、ミリ単位で調整します。
② 傾斜加工・整形
TOPY社製のラバー傾斜板を靴底形状に合わせて削り込みながらフィット加工。
その後、失われた高さを補うように貼り合わせます。
この工程により、自然な曲線・高さ・接地角度を再現できます。
③ 圧着・バフ掛け（仕上げ）
専用圧着機でしっかりと接着。
その後、切断面・段差・傾斜角を整え、元からあったかのような自然なラインに仕上げます。
④ 内張り修理（滑り部分）
次に内部の破れへの処置です。
-
破れた合成皮革を除去
-
露出したカウンターの状態確認
-
必要最小範囲で補強・形状整形
その後、本革を裏面から当て、靴内部とのなじみを確認しながら縫製します。
ここで活躍するのが 八方ミシンです。
一般的なミシンでは入り込めない立体構造の靴内部も縫える専用機で、靴修理には欠かせない存在です。
今回のオールスターは内部に元々半円型ステッチが存在しなかったため、
縦の縫製ラインを利用して自然な取り付けラインを形成しました。
これにより強度を保ちながらも見た目に違和感のない仕上がりとなります。
■ 修理後の状態
修理後は以下の効果が期待できます。
◎ かかと磨耗の再発防止
◎ 歩行バランスが改善
◎ 靴内部の擦れや違和感が解消
◎ 靴下の破れ防止
◎ 履き心地の向上
◎ 使用寿命の大幅延長
修理した箇所だけが新しい印象にならず、全体の雰囲気に馴染む仕上がりになりました。
■ まとめ
| 項目 |
内容 |
| 修理箇所 |
かかとコーナー / 滑り部分補修 |
| 使用素材 |
TOPY ラバー / 本革 |
| 縫製方法 |
八方ミシン |
| 修理目的 |
高さ補正・耐久性向上・快適性改善 |
今回のように、靴底や内部が傷んできても、まだアッパーがしっかりしている場合は 修理によって寿命を延ばすことが可能です。
特にコンバースのような定番シューズは、履き込むほどに足に馴染むため、買い替えだけが選択肢ではありません。
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