

ガバっとソールが剥がれている、ナイキエアズームです。

ボンド接着したら、濃紺の山型のところ縫い付けまして(写真が光って見えないなあ)

ミッドソール部分は白い糸で縫い付けてます

つま先はオパンケ縫いミシンでないと届かないです。このためにミシンを買ったようなもの

ご希望により底縫い(マッケイ縫い)にも対応しています

これで安心してプレーできますね

ビルケンシュトックのサンダルです

サンダル本体にカシメて取り付けてあるバックルにベルトを通すタイプですが、美錠ホックに改造してほしいということで

バックルルを取り外し、その部分にホックのメスを取り付け、ベルト側に取り付けたバックルにボックのオスを取り付けるという改造修理です。

MBTという湾曲したソールのウォーキングシューズが加水分解したため、オールソール交換修理します

EVAスポンジを3層積み上げて下のソールの曲線に近づけるように削り込み、TOPY社のクロコ柄ソールで仕上げました。

MBTのロゴが入ったアウトソールは塩ビ系のようで亀裂もありますね

特に重要な役割を持っているヒール部分のウレタン層。ここが加水分解が激しくボロボロ粉々になっています。

EVAスポンジを3層積み重ね厚みを出して、下のソールの曲線に近づくように削り込みます。

仕上げのアウトソールはフランスのTOPY社のクロコ柄ソールで仕上げました

大切にご使用いただいています。もちろん長く履いておられればソールが磨り減ってきます。そのためのソール交換です

Vibram#1136黒にて交換しました。

全体的にはとても良い状態ですが、ヒール部分がかなり減ってきて丸くなってきています。

ミッドソールの状態は悪くなく、このまま再利用してもよいかと判断しました

左はボンド後を削った状態でこの後右も削ります。下処理です。

Vibram#1136黒で交換しました。

ソールが完全に剥がれております。経年劣化ボンドが劣化すると一気に剥がれてくるのがこのモデルです

ソールを再接着したら、底を縫い付け

側面も縫い付けます

山型になっているところは糸を変えて目立たないように縫い付けます。

ニューバランス#574です。ウレタン系素材のウェッジヒール部分が加水分解して割れています。この部分のみの交換を行います

EVAスポンジでウェッジヒールを作り間に挟んでボンド接着しました。



EVAスポンジで作ったウェッジヒールに交換します


ニューバランススニーカー#576の加水分解して硬化、亀裂、が入った樹脂製のヒールカップです。パキパキ割れてそのうちに取れてしまいます。

同じような樹脂製のヒールカップは手に入らないため、本革で代用品を作り、接着と縫い付けで取り付けました。

ニューバランス#576です。


加水分解して硬化、亀裂が入った樹脂製のヒールカップ

本革で代用品を作り、ボンド接着と縫い付けで取り付けました。

左の赤黒の古いモデルの靴へ、右の赤白のモデルのソールを取り外し移植、スワップします。

ジョーダンと違って概ねサイズが同じでしたのではまり込みました。

古くなってくるとボンドもある程度劣化しているため分解は難しくありません。

比較的新しいモデルなのでボンドがしっかりしているため分解に手間取ります。シンナーやヒーターガンで熱したり、手を尽くして分解します。靴本体は傷んでしまうことが多く、さいりようはできないぜんていです。

分解した新しい方のソールをボンド接着した後、側面をオパンケ縫いして取り付けます。

バリーの婦人スニーカーです。ハイカットモデルですね。ソールが割れたためオールソール修理します。

EVAスポンジのミッドソールを縫い付けVibram#1030で仕上げました。

ソールが加水分解して割れ、部分的になくなています。

EVAスポンジのミッドソールを縫い付け、ヒールを高くして

Vibram#1030で仕上げました

フィラスニーカーの立ちベロの表皮が加水分解してぼろぼろになりお客様がご自身で取り除いたようです。ベースの布の状態になっています。ここに本革を貼ります。

白の本革を貼って縫い付けました。青いパイピングは分解せずにそのまま貼って縁取りを縫い付けています。FILAのロゴマークは一旦取り外し、後から縫い付けました。

遠目に見ると問題ないように見えますが、白い表皮が加水分解したものを取り除いたようでベースの布の状態で少しベージュがかっています。

ベロを本体から取り外しました。FILAのロゴマークは¥も縫い付けを切って取り外します。

周りのパイピングはそのままで本革を貼って縁取りを縫い付けています。その後FILAのロゴマークを縫い付けました。

これでまた履いていただけそうです。
#FILA#フィラ#立ちベロ#表皮張り替え