

ニューバランスの樹脂製ヒールカップが加水分解してなくなっています

ニューバランス#576です。アウトソールも剥がれています

#576ですね

本革で代用品を作り接着の後、縫い付けました。

もちろんアウトソールも接着して、また履いていただけますね

ナイキエアフォース1です。

ソールを分解しました。問題ないように見えますが

ウレタン層がところどころ割れて、エアークッションが見えていますね。加水分解の初期症状です

EVAスポンジを積み重ねて手作りした代用品のクッションをソールにセットしたら

ボンド接着した後、側面をオパンケ縫いして仕上げました

フットジョイクラシックツアーです。樹脂製のソールが加水分解してメスネジごと脱落しています。

Vibram#419Cスパイクレスソールで仕上げました。

かなり古いモデルのクラシックツアーです。

ソールが加水分解してメスネジごと脱落しています

ソールの周辺を削り込んで出し縫いの縫い目を切っていきます

ソールを分解しました。中物のコルクが剥がれました

中物のコルクを入れて

合成ゴムのミッドソールを縫い付けたら、EVAスポンジのミッドソールとヒールを貼りつけて

Vibram#419Cスパイクレスソールで仕上げました

ナイキダンクのゴルフシューズです

ボンド劣化しています。側面に縫い目が入っています

ボンド劣化して剥がれが生じています

このソール縫い目がありましたが、フェイクで靴本体には縫い付けられていません。ゴルフシューズに縫い付けがないとすぐ剥がれますね

ボンド接着した後側面を正式にオパンケ縫いして仕上げました

ドクターマーチンブーツのファスナーのコマが飛んでいます。交換が必要ですが、オリジナルなファスナーは手に入らないため一般的なYKKファスナーで交換します。

スライダーもファスナー本体もYKKのものです。リボンは移植しました。

ファスナーを取り外して新しいものに取り替えます。


ティンバーランド履き口スポンジの表皮が加水分解してボロボロ剥がれてきています。本革ではなく合成皮革なのでどうしても経年劣化しますね。

本革にて張り替えました。これで当分大丈夫でしょう。

ティンバーランドフィールドブーツです。

履き口スポンジが加水分解してボロボロ剥がれてきています。

スポンジ部分を縫い付けを切って靴本体から取り外します。

本革で貼り直したスポンジを靴本体に縫い付けます。八方ミシンの出番です。

これでまた履いていただけますね。

ニューバランスのウェッジヒール部分が加水分解しています。かかとのクッションを柔らかな感触のウレタン系素材を使用しているためこの部分だけが加水分解を起こしやすいです。

加水分解しないと言われている、EVAスポンジを使って代替え品を作り入れ替えました。

上から見た様子では問題ないように見えますが。

こんなになっています

#576にもこのソールのモデルが有ったようです。

ウェッジヒール部分をきれいに除去

EVAスポンジでウェッジヒールの代替え品を作り貼り付けます。

これでまた履いていただけますね
New Balanceの修理例はこちらから

ソールが加水分解して割れたそうですでに取り除いてあります。下のソールがないため当店で作っている型紙から中底を切り出すことになります。

Vibram#2668黒で仕上げました。スポンジ系のソールですが耐久性は抜群です。

ソールは加水分解して割れたようです。手で取り除いたレベルで縫い付けの糸はそのまま残っています。

本革製の中底を靴本体に縫い付けます。出し縫いです。側面は茶色に着色しています。

アウトソールはスポンジ系素材のVibram#2668です。スポンジ系素材ですが耐久性抜群です。

生ゴムソールが劣化が進みベタベタ感が出たようです。オールソール修理にて対応します。

Vibram#4014黒で交換しました。

出し縫いの糸を切って一気に分解です。ステッチダウン製法だと中底を靴本体に直接につけてあることが多いです。

分解したソールを使って中底を切り出します。本革ですので耐久性はアップしますね。

中底を縫い付けたら、Vibram#4014黒を取り付けます。このソールはレッドウィングエンジニアブーツなどの修理によく使っている、ホワイトソールの黒バージョンです。

ヴァレンティノのスニーカーです

縫い付けは切れて無いですが浮きが生じています

ヒール部分は削れてきています。

側面に金具がついているためきれいな削り込みができませんので悪しからずご了承ください

ソールを一旦取り外し、側面を縫い直しています。オパンケ縫いです

靴も磨いて完成です