愛媛県 O様　ルイ・ヴィトンスニーカーオールソール交換修理　加水分解

1 愛媛県 O様　ルイ・ヴィトンスニーカーオールソール交換修理

愛媛県 O様　ルイ・ヴィトンスニーカーオールソール交換修理

～加水分解で割れたウレタンソールを、EVAスポンジとVibramで軽快に再生～

■ ご依頼の背景

今回ご紹介するのは、愛媛県在住のO様よりお預かりした LOUIS VUITTON（ルイ・ヴィトン） のスニーカー修理事例です。
ルイ・ヴィトンのスニーカーはラグジュアリーブランドらしい独自性のあるデザインが特徴で、日常のファッションにラグジュアリーな雰囲気を添えてくれます。その一方で、独特なソール構造を採用しているモデルが多く、修理や交換の際に大きな課題となるケースも少なくありません。

今回お持ちいただいたスニーカーは、特に特徴的なソールデザインを持っていました。

厚みのある白いウレタン製ミッドソール
厚手のハーフソールラバー
さらに同じ素材で構成されたヒール部分

という三層構造で、かなり重量のある設計になっています。新品当時は迫力のある見た目で存在感抜群ですが、履き込むうちに問題が浮かび上がってきました。

■ 修理前の状態

お持ち込み時の状態は、白いウレタン層（ミッドソール部分）が 加水分解 によりぱっくりと割れてしまっていました。
ウレタン素材は軽さとクッション性に優れていますが、経年劣化に弱く、湿気や温度変化の影響で分子構造が崩れ、粉状になったり割れたりする性質があります。特にヴィトンやハイブランドのスニーカーに用いられるウレタンは見た目の美しさを優先していることが多く、耐久性の面では10年も経たずに寿命を迎えることが珍しくありません。

ソール全体が重いため、割れた部分からさらに大きく崩れていくリスクもあり、このままではとても履き続けることはできない状態でした。

■ 修理の方針

O様のご希望は、

長く履けるように耐久性を高めること
できる限り軽量化し、普段使いしやすい靴にすること
色味は茶系で仕上げて欲しい

というものでした。

純正ソールと同じものは入手できないため、今回は以下の方法でオールソール交換を行うことにしました。

劣化したウレタンを完全に撤去
EVAスポンジを用いて新しいミッドソールを製作
ヒールに向かって厚みを増すように加工し、自然な ウェッジソール形状 を再構築
ソール全体を マッケイ縫い で縫い付け、強度と耐久性を確保
最後にアウトソールとして Vibram1030 を装着し、軽量で耐摩耗性に優れた仕様に仕上げる

■ 修理工程の詳細

1. 分解作業

まずは靴底をすべて分解します。
加水分解したウレタンは見た目以上に脆く、少し力を加えるだけでボロボロと崩れ落ちます。アッパーを傷めないように丁寧に削ぎ落とし、接着面をきれいに整えます。ここでしっかりと下処理をしておくことで、後の接着強度と仕上がりの美しさが大きく変わります。

2. EVAスポンジミッドソールの製作

次に、新しいミッドソールを製作します。
使用するのは EVAスポンジ素材。EVAは軽量で柔軟性があり、衝撃吸収性に優れているため、加水分解に弱いウレタンの代替材として修理業界でもよく用いられます。さらに今回は、O様のご希望で 茶色のEVA を選択しました。これにより、見た目にも落ち着いた雰囲気が出て、ヴィトンのアッパーとも相性良く仕上がります。

EVAスポンジを積層し、ヒール側に向かって厚みを増すように削り出していきます。これによって自然なウェッジソールの形状が生まれ、オリジナルに近い見た目を維持しつつ履き心地を改善できます。

3. マッケイ縫いによる固定

新しいミッドソールをアッパーに縫い付ける工程です。
マッケイ製法は、アッパーとミッドソールを直接縫い付ける構造で、接着だけに頼るよりも強度が高く、修理後の再カスタムも容易になるというメリットがあります。厚手のEVAに専用の溝を切り、縫製ラインを確保したうえで八方ミシンを使い、確実に縫い込んでいきます。