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福井県のY様よりご依頼いただいた、Clarks（クラークス）WALLABY（ワラビー）のオールソール交換修理が完成いたしました✨

長年履き込まれたワラビーは、独特の風合いと履き心地を持つ魅力的な一足です。しかしその反面、ソールの劣化や摩耗は避けられません。今回の修理では、単なるソール交換にとどまらず、「より長く・より快適に履ける仕様」へとアップグレードを行いました。

本記事では、クラークス ワラビーの修理内容を詳しく解説しながら、「オールソール交換の重要性」「Vibramソールの魅力」「マッケイ縫いのメリット」についても専門的にご紹介いたします。

🔍 修理前の状態｜クレープソール特有の劣化とその問題点

クラークス ワラビーの最大の特徴とも言えるのが、生ゴムを使用したクレープソールです。このソールは、

• 柔らかく足への衝撃を吸収する
• ナチュラルで独特の見た目
• 履き始めから足に馴染みやすい

といったメリットがある一方で、

• 摩耗しやすい
• 高温環境でベタつきやすい
• 経年劣化による変質
• 小石が食い込みやすい

といったデメリットも抱えています。

今回Y様のワラビーも、長年の使用によりソールが大きくすり減り、さらに表面がベタつく症状が見られました。この状態ではグリップ力が低下し、歩行時の安全性にも影響を及ぼします。

そのため、今回はオールソール交換という最適な修理方法をご提案させていただきました。

🛠️ 修理内容｜Vibram1136ソールへの交換

今回採用したのは、世界的に評価の高いVibram（ビブラム）社製の「Vibram1136ソール」です。

■ Vibram1136の特徴

Vibramソールは登山靴やワークブーツなど、過酷な環境下でも使用される信頼性の高いソールです。その中でも1136は、日常使いにも適した万能型ソールとして人気があります。

主な特徴は以下の通りです。

• 優れた耐摩耗性で長持ち
• 高いグリップ力で滑りにくい
• 適度なクッション性
• カジュアルからワークスタイルまで対応

ワラビーに装着することで、元の柔らかい履き心地をある程度残しながらも、圧倒的に耐久性を向上させることが可能です。

👟 ミッドソール構造｜EVAスポンジを採用

今回の修理では、アウトソールだけでなくミッドソール部分にもこだわっています。

採用したのは「EVAスポンジ素材」です。

EVAは、

• 軽量でクッション性が高い
• 衝撃吸収性に優れる
• 加工しやすくフィット感が良い

といった特徴を持つ素材で、スニーカーなどにも広く使用されています。

クレープソールの柔らかさを補完しつつ、軽快な履き心地を実現するために最適な素材です。これにより、長時間の歩行でも疲れにくい構造へと生まれ変わりました。

🧵 マッケイ縫いによる高い耐久性

ソールの取り付けには「マッケイ製法（マッケイ縫い）」を採用しています。

マッケイ製法とは、

アッパー（甲革）・中底・ソールを一体で縫い付ける製法で、

• ソールが剥がれにくい
• 軽量で返りが良い
• 修理・再交換が可能

といったメリットがあります。

単なる接着のみの修理と比較すると、耐久性は格段に高くなります。また、歩行時の屈曲性にも優れており、ワラビー特有の「しなやかな履き心地」を損なうことなく強度を高めることができます。

✨ 修理後の仕上がり｜実用性とデザイン性の両立

修理後のワラビーは、

• しっかりとしたグリップで安定感アップ
• 適度なボリューム感で存在感のある仕上がり
• 軽量で快適な履き心地
• 長期間使用可能な耐久性

と、見た目と機能性を高次元で両立した一足へと生まれ変わりました。

クレープソールのナチュラルな雰囲気を残しつつ、実用面では大幅に進化しています。

👣 オールソール交換のメリット

靴は適切に修理を行うことで、驚くほど長く履き続けることができます。

オールソール交換の主なメリットは、

• お気に入りの靴を長く使える
• 履き心地を改善できる
• 滑りやすさや不安定さを解消
• コストパフォーマンスが高い

といった点にあります。

特にクラークス ワラビーのような定番モデルは、修理しながら履き続ける価値の高い一足です。

🧼 靴を長持ちさせるためのポイント

修理後の状態を長く維持するためには、日々のケアも重要です。

• 使用後は湿気を飛ばす
• シューツリーで形を保つ
• 定期的にブラッシング
• 雨の日使用後はしっかり乾燥

こうした基本的なメンテナンスを行うことで、靴の寿命は大きく変わります。

🏠 クラークス ワラビー修理ならお任せください

当店では、

• クラークス ワラビーのオールソール交換
• クレープソールからVibramソールへの変更
• ミッドソールの再構築
• マッケイ縫い・出し縫い対応

など、幅広い修理に対応しております。

「ソールが減ってきた」「ベタつきが気になる」「まだ履けるか分からない」など、どんな状態でもお気軽にご相談ください。

最適な修理方法をご提案いたします。

✨ まとめ｜大切な一足をこれからも

福井県のY様、この度は大切なクラークス ワラビーの修理をご依頼いただき、誠にありがとうございました。

Vibram1136ソールとEVAミッドソール、そしてマッケイ縫いによって、これからも安心して履き続けられる一足へと生まれ変わりました。

靴は修理することで「使い捨て」から「長く付き合う相棒」へと変わります。

これからも、お客様一人ひとりの大切な靴に寄り添い、丁寧な修理を行ってまいります。

👞 靴修理・オールソール交換のご相談はお気軽に！
皆様の靴が新たな輝きを取り戻す瞬間を、心より楽しみにしております✨

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広島県にお住まいのT様より、大切に履き続けてこられたデュ・バリーのブーツをお預かりし、オールソール交換修理を行いました。本記事では、その修理の背景から施工内容、仕上がりの意図までを詳しくご紹介いたします。同じような症状でお悩みの方にとっても、ひとつの参考になれば幸いです。

今回お預かりしたブーツは、アッパーの状態こそ良好で、丁寧に履き込まれてきたことがよく伝わってくる一足でした。しかしながら、靴底に深刻な問題を抱えていました。アウトソール自体は一見まだ使用できそうな状態に見えたものの、その内部、いわゆるミッドソール部分に使用されていたポリウレタン素材が経年劣化による加水分解を起こし、崩壊していたのです。

ポリウレタン素材は軽量でクッション性に優れており、ブーツやスニーカーのソール材として広く使用されています。しかし一方で、水分と反応して分解が進む「加水分解」という避けられない性質を持っています。見た目には問題がなくても、内部が粉状に崩れていたり、触るとボロボロと崩れ落ちるような状態になっていることが多く、今回のブーツもまさにその典型的な症状でした。

このようなケースでは、部分的な補修では対応できず、ソール全体を作り直す「オールソール交換」が必要となります。特に今回のようにミッドソールが完全に崩壊している場合、構造そのものを一から再構築する必要があるため、一般的なソール交換よりも高度な作業が求められます。

まず最初の工程として行うのは、既存ソールの分解です。アウトソールとミッドソールを慎重に剥がし、劣化したポリウレタン素材をすべて取り除きます。この工程では、アッパー（靴本体）を傷めないよう細心の注意を払いながら作業を進めます。加水分解した素材は粉状になっているため、清掃も含めて丁寧に処理し、次の工程に備えます。

今回のブーツは構造的に、元のアウトソールをそのまま再利用することが難しい状態でした。理由としては、ミッドソールの崩壊によってソール全体の形状が歪んでしまっていたこと、そして再接着しても十分な強度が確保できないと判断したためです。結果として、アウトソールも含めた完全な再構築を行う方針といたしました。

次に行ったのが、新たなミッドソール構造の設計と構築です。今回は、耐久性と修理後の安定性を重視し、従来のポリウレタン素材ではなく、より劣化しにくい素材を用いて土台を作り直しました。そのうえで、見た目のバランスと履き心地を両立させるため、厚みや形状を細かく調整していきます。

さらに今回の大きなポイントとなったのが、「ステッチダウン風」の仕上げです。通常の構造では再現が難しいため、アッパー側面に新たに革を縫い付け、それを外側に折り返すことで、ステッチダウン製法のような外観を作り出しました。この手法により、単なる修理にとどまらず、デザイン的にも一体感のある仕上がりを実現しています。

この工程では、革の厚みや柔軟性、縫製のピッチに至るまで細かく調整を行い、違和感のない自然な仕上がりを目指しました。特に折り返し部分は見た目の印象を大きく左右するため、丁寧に成形しながら仕上げています。

ミッドソールの構築が完了した後は、「出し縫い」によってソールをしっかりと固定していきます。出し縫いとは、靴底とアッパーを貫通させて縫い上げる製法で、接着だけに頼らない高い耐久性が特徴です。今回のように構造を再構築するケースでは、この出し縫いを行うことで、長期間の使用にも耐えうる強固な仕上がりを実現します。

そして最後に取り付けたアウトソールが、Vibram社製の「2303」デッキシューズ用ソールです。このソールは、グリップ力と耐久性に優れ、比較的フラットなデザインが特徴です。今回のブーツの雰囲気を損なわず、なおかつ実用性を高めるという点で、非常に相性の良い選択となりました。

デッキシューズ用として設計されているため、滑りにくく安定した歩行が可能で、日常使いはもちろん、多少の悪路でも安心してご使用いただけます。また、見た目にも過度な主張がないため、今回のステッチダウン風のデザインとも自然に馴染んでいます。

こうしてすべての工程を経て、今回のオールソール交換修理が完了しました。元の構造とは異なるアプローチではありますが、機能性・耐久性・デザイン性のすべてをバランスよく再構築することができたと考えております。

加水分解によるソールの劣化は、どんな靴にも起こり得る現象です。特にポリウレタン素材を使用している場合は、見た目に問題がなくても内部で劣化が進んでいることがあります。「最近歩くと違和感がある」「ソールが柔らかくなりすぎている」といった症状がある場合は、早めの点検をおすすめいたします。

お気に入りの一足を長く履き続けるためには、適切なタイミングでの修理と、素材に応じた対処が重要です。今回のように構造を見直すことで、新たな形で靴に命を吹き込むことも可能です。

大切な靴に少しでも不安を感じた際は、ぜひ一度ご相談ください。一足一足の状態に合わせた最適な修理方法をご提案させていただきます。

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笠岡市にお住まいのH様よりご依頼いただきました、婦人ショートブーツのオールソール交換修理が無事に完了いたしました👢✨

今回お預かりしたブーツは、近年のファッションでも人気の高いウェッジタイプの厚底デザイン。特にヒールの高さが印象的で、スタイルアップ効果と歩きやすさを兼ね備えた魅力的な一足でした。しかしその一方で、構造的に負荷が集中しやすいヒール部分には経年劣化の影響が現れやすく、今回もまさにその典型的な症状が見受けられました。

■ポリウレタン素材特有の「加水分解」とは

今回のトラブルの原因は、ポリウレタン素材に多く見られる「加水分解」です。ポリウレタンは軽量でクッション性に優れ、履き心地の良さから多くの靴に使用されていますが、空気中の水分と化学反応を起こすことで徐々に劣化していく性質があります。

この加水分解が進行すると、以下のような症状が現れます。

・ソール内部がスカスカになる
・押すと沈み込むような感触になる
・ひび割れや崩れが発生する
・最終的にはボロボロと崩壊する

今回のブーツも、外見上はまだ履けそうな状態に見えましたが、内部では空洞化が進行しており、安全に歩行することが難しい状態でした。このようなケースでは、部分修理ではなく「オールソール交換」が最適な対応となります。

■既製ソールでは対応できない特殊な厚底構造

今回の修理で最も難しかったポイントは、「ヒールの高さと形状の再現」です。

一般的な靴であれば、市販されている既製のソールを使用することで対応可能なケースも多いのですが、このブーツのように高さのあるウェッジソールの場合、完全に一致する既製品はほぼ存在しません。

さらに重要なのは「高さ」だけではなく、「角度」や「重心バランス」です。

・前足部との高低差（傾斜）
・歩行時の体重移動のバランス
・見た目のシルエット

これらをすべて考慮しながら、元の履き心地とデザインを再現する必要があります。

■EVAスポンジを使用したオーダーメイド成形

そこで今回採用したのが、EVA（エチレン酢酸ビニル）スポンジを用いた積層構造によるソール製作です。

EVA素材は、以下のような特長を持っています。

・軽量で足への負担が少ない
・クッション性に優れている
・加工しやすく自由な形状が作れる
・耐久性が高く加水分解しにくい

これらの利点を活かし、複数のEVAシートをミリ単位で調整しながら丁寧に積み重ね、元のソールの高さ・角度・フォルムを忠実に再現していきます。

単純に積み上げるだけではなく、削り出しや微調整を繰り返すことで、見た目にも自然で、なおかつ歩きやすい構造を実現しています。

この工程は非常に時間と技術を要しますが、履き心地の完成度を左右する重要な作業です。

■アウトソールにはTOPY社製クロコ柄を採用

ソールの最下層、いわゆる接地面にはフランスのTOPY（トピー）社製ラバーソールを採用しました。

TOPY社は、ヨーロッパを中心に高い評価を受けているソールメーカーで、以下のような特徴があります。

・耐摩耗性に優れ長持ちする
・グリップ力が高く滑りにくい
・デザイン性が高く上品な仕上がり

今回使用したクロコ柄のソールは、機能性だけでなく見た目の高級感も演出してくれるため、婦人ブーツとの相性も抜群です。

厚底でありながらも、重たく見えず、洗練された印象に仕上がりました。

■修理によって蘇る「履き心地」と「安心感」

オールソール交換によって、見た目の美しさはもちろんのこと、履き心地も大きく改善されました。

・安定した歩行
・適度なクッション性
・長時間の使用でも疲れにくい構造

これにより、日常使いはもちろん、お出かけや旅行などでも安心してご使用いただける状態に仕上がっています。

お気に入りの靴は、単なる「履き物」ではなく、その方のライフスタイルや思い出が詰まった大切な存在です。だからこそ、修理によって再び長く使えるようになることには、大きな価値があります。

■靴を長く使うためのメンテナンスの重要性

今回のような加水分解は、完全に防ぐことは難しいものの、日頃のケアによって進行を遅らせることは可能です。

例えば、

・風通しの良い場所で保管する
・長期間履かない場合も定期的に状態を確認する
・異変を感じたら早めに相談する

といった習慣が、靴の寿命を大きく左右します。

特にポリウレタン素材の靴は「履いていなくても劣化する」という特徴があるため、定期的なチェックが非常に重要です。

■オールソール交換という選択肢

「ソールがダメになったら買い替え」と考える方も多いですが、実は多くの靴は修理によって再生可能です。

特に今回のようなケースでは、

・デザインが気に入っている
・履き慣れていて足に合っている
・同じものが手に入らない

といった理由から、修理を選ばれる方が増えています。

オールソール交換は確かに手間のかかる作業ですが、その分、新品にはない「自分だけの一足」として蘇らせることができます。

■まとめ｜大切な一足を、これからも長く

笠岡市のH様、この度は大切なブーツの修理をお任せいただき、誠にありがとうございました。

加水分解によって一度は履けなくなってしまったブーツも、適切な修理を施すことで再び活躍できる状態へと生まれ変わりました。

これからまた、このブーツで素敵なお出かけを楽しんでいただければ幸いです😊

当店では、今回のような厚底ブーツや特殊構造の靴の修理にも対応しております。

「これは直るのかな？」と迷われた際も、ぜひ一度ご相談ください。

お気に入りの靴を、より長く、より快適に履き続けるお手伝いをさせていただきます👞✨

お問い合わせ・ご相談、心よりお待ちしております📞

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兵庫県にお住まいのM様より、LLビーンのロングブーツのソール張替えをご依頼いただきました。
アウトドアブランドらしい実用性の高い一足ですが、長年の使用により靴底の摩耗が進み、滑りやすさやクッション性の低下が気になってきたとのことです。

今回のブーツは一般的な革靴やスニーカーとは大きく異なる構造を持つモデルで、通常のソール交換とはまったく異なるアプローチが必要となりました。構造を理解し、適切な方法を選択することが仕上がりと耐久性を左右する重要なポイントとなります。

ここでは、状態の確認から仕上げまでの工程を詳しくご紹介いたします。

ご依頼品の特徴 ― 一体成型のゴムボトム構造

今回のブーツ最大の特徴は、靴本体の下部が合成ゴムの一体成型で作られている点です。
いわゆる「ビーンブーツ系」の構造で、足を包み込む防水性の高いゴムシェルに、くるぶし付近から上部の革シャフトが縫い付けられています。

この構造の利点は、
・高い防水性能
・耐候性の高さ
・タフな使用環境への適応力
といった点にあります。

しかし一方で、修理の観点では大きな制約があります。
それは「靴底を取り外すことができない」という点です。

一般的な靴であれば、アウトソールを剥がしミッドソールを交換することで修理を行いますが、このタイプは底材が本体と一体化しているため、同じ方法は採れません。
つまり、既存の底を活かしながら新しいソールを構築する必要があります。

状態確認

底面は全体的に摩耗が進み、特に踏み込み部分の溝が消えかけている状態でした。
グリップ力の低下だけでなく、長時間歩行時の疲労感にもつながるコンディションです。

また、側面にはデザインとして凸凹したモールドが施されていました。
この部分まで深く削り込むと、ゴムの厚みが不足し穴が開く可能性があるため、加工範囲の見極めが重要になります。

修理方針

M様には構造上の制約をご説明し、以下の方法での修理をご提案しました。

・既存の底面を削りフラットなベースを作る
・ミッドソールを新設し縫い付け
・アウトソールを貼り付けて耐久性を向上
・側面の意匠部分は革でカバーし外観を整える

この方法であれば、構造を損なわずに機能性と見た目の両方を改善できます。
ご了承をいただき、作業に入りました。

作業工程① 底面の削り込み

まずは摩耗した底面を均一に削り、ソールを接着するための平面を作ります。
一体成型のゴムは厚みのばらつきがあるため、削りすぎると強度が落ち、削り足りないと仕上がりが不安定になります。

特に側面の凸凹モールド付近は慎重に作業し、必要以上に削らないよう調整しました。
結果として、強度を保てる範囲で最適な削り量に収めています。

作業工程② ミッドソールの構築

次に、クッション性と土台の役割を担うミッドソールを作製します。
今回のような構造では、この層が仕上がりの安定性を大きく左右します。

ブーツ底面の形状に合わせて材料を成形し、位置決めを行った後、縫製によって固定。
ゴム本体に直接縫い付けるため、針の角度や糸のテンションに細心の注意を払います。

この工程により、単なる接着よりもはるかに高い耐久性を確保できます。

作業工程③ 側面デザインの処理

今回の修理の特徴的なポイントが、この側面処理です。
削り込み量を抑えたことで、凸凹したモールド部分が部分的に残る状態となりました。

このままでは見た目に違和感が出るため、革を用いてカバーリングを行います。
形状に合わせて革を裁断し、丁寧に縫い付けることでデザインを整えました。

結果として、オリジナルの無骨な印象を残しつつ、より引き締まった外観に仕上がっています。

作業工程④ アウトソールの装着

アウトソールには、耐摩耗性とグリップ力に優れた
Vibramの1136ソールを採用しました。

このソールは厚みと剛性のバランスが良く、アウトドア用途にも適したモデルです。
接着と圧着を丁寧に行い、全体のラインを整えながら固定していきます。

ソールの接地面が均一になるよう最終調整を行い、歩行時の安定感を高めました。

仕上がり

完成したブーツは、ソール周りが一新されたことで全体の印象が引き締まり、機能面も大きく向上しました。
特にグリップ力とクッション性はオリジナルと比較しても明確に改善されています。

側面の革カバーにより、加工跡の違和感もなく、自然な一体感のある仕上がりとなりました。
耐久性は格段に向上しており、これからの使用環境でも安心して履いていただけます。

この修理の意義

一体成型のゴムボトムブーツは頑丈である反面、修理が難しい靴の代表格です。
そのため、摩耗が進むと「買い替えしかない」と思われがちですが、適切な方法を選べば機能を回復させることが可能です。

今回のように、
・削り込み
・ミッドソール新設
・アウトソール追加
という工程を経ることで、構造を活かしたまま性能をアップデートできます。

お渡し時

仕上がったブーツをご覧になったM様からは、
「見た目がすっきりして新品みたいですね」
とのお言葉をいただきました。

長く履いてきた靴が再び実用的な状態に戻る瞬間は、持ち主の方にとっても特別なものです。
私たちにとっても、この瞬間が修理の大きなやりがいとなります。

これからの一足

今回採用したソールは耐摩耗性に優れているため、今後の使用でも長く性能を維持できるでしょう。
アウトドアシーンや雨天時など、これまで通り安心して活躍してくれるはずです。

靴は消耗品でありながら、使い込むほどに足に馴染み、持ち主の生活の一部になっていきます。
修理によってその時間をさらに延ばすことができるのは、大きな価値だと感じています。

最後に

特殊構造の靴であっても、状態と用途を見極めれば最適な修理方法を見つけることができます。
今回のブーツのように「ソールが外せない」タイプでも、機能回復は十分可能です。

靴底の摩耗や滑りが気になり始めたら、それは修理のサインかもしれません。
お気に入りの一足を長く履き続けるためにも、ぜひ早めのメンテナンスをご検討ください。

兵庫県のM様、このたびは大切なブーツの修理をお任せいただき誠にありがとうございました。
新しく生まれ変わったソールとともに、これからもさまざまなシーンで活躍してくれることを願っております。

耐久性が向上したこの一足が、これから先も長く足元を支えてくれることでしょう。

埼玉県のE様よりお預かりした、ジョーヤ（Joya）のウォーキングシューズのオールソール交換修理事例をご紹介いたします。

ジョーヤといえば、「足にやさしい靴」として世界的にも知られているスイス発祥のブランドで、独自構造のソールによるクッション性と安定感が大きな特徴です。特にウォーキングシューズとして愛用されている方が多く、長時間歩いても疲れにくい履き心地を評価されています。E様もこのジョーヤの履き心地を大変気に入られており、「できることなら、これからもずっと履き続けたい」という思いから、今回の修理をご依頼くださいました。

■ ご依頼時の靴の状態

お持ち込みいただいた靴は、見た目には比較的きれいな状態でした。実はアウトソールについては、過去に一度交換修理を行っているとのこと。底面の摩耗自体は大きな問題ではなく、「なぜか最近、履き心地が急に悪くなった」「柔らかさがなくなり、歩くと違和感がある」というのがE様のお悩みでした。

そこで靴を詳しく確認すると、原因はミッドソール部分にありました。ジョーヤの多くのモデルでは、ミッドソールにポリウレタン素材が使用されています。ポリウレタンは軽量でクッション性に優れた素材ですが、経年劣化により“加水分解”という現象を起こすことがあります。

加水分解とは、空気中の水分などの影響で素材が化学的に分解され、弾力を失ったり、ボロボロと崩れたりする現象です。見た目では分かりにくくても、内部ではスポンジ状の組織が壊れてしまい、本来のクッション性能を発揮できなくなります。今回のジョーヤも、まさにその状態でした。

■ オールソール交換修理を選択した理由

ミッドソールが加水分解している場合、部分的な補修では根本的な改善ができません。表面だけを直しても、内部の劣化が進行していれば、再び不具合が出てしまいます。そのためE様とご相談のうえ、アウトソール・ミッドソールを含めた「オールソール交換修理」を行うことになりました。

ジョーヤの履き心地の要となるのは、やはりソール全体のバランスです。ただ単に新しい底を付ければ良いわけではなく、「柔らかさ」「安定感」「自然な体重移動」をいかに再現するかが重要になります。

■ 既存ソールの分解作業

まずは、現在付いているソールを丁寧に分解していきます。過去に一度アウトソール交換がされているため、接着層や素材の状態を慎重に見極めながら作業を進めました。

分解してみると、ミッドソールのポリウレタンは予想通り、指で触ると崩れるほど劣化していました。これでは、いくらアウトソールが新しくても、快適に歩くことはできません。劣化したポリウレタンを完全に取り除き、靴本体側をきれいな状態に整えます。この下処理が、仕上がりと耐久性を大きく左右する重要な工程です。

■ EVAスポンジによる新しいミッドソール作成

今回、新しいミッドソール素材として採用したのは「EVAスポンジ」です。EVA（エチレン酢酸ビニル共重合体）は、軽量でありながら耐久性とクッション性のバランスが非常に良く、近年のスニーカーやウォーキングシューズでも広く使用されている素材です。

EVAスポンジの大きな利点は、加水分解を起こしにくい点にあります。ポリウレタンと比べると経年劣化が緩やかで、長期間にわたって安定した履き心地を保ちやすいのが特徴です。長く履き続けたいE様のご要望にも、非常に適した素材だと判断しました。

今回はEVAスポンジを3層構造で貼り合わせ、しっかりとした厚みを持たせています。ただ厚くするだけではなく、ジョーヤ特有の曲線的なソール形状を再現するため、層ごとに微調整を行いながら削り出しました。

歩行時には、かかとから着地し、足裏全体へ体重が移動し、つま先で蹴り出すという一連の流れがあります。この体重移動が自然に行えるよう、前後の高さや丸み、土踏まず周辺のボリューム感を意識しながら、立体的に仕上げていきました。

■ アウトソールにはTOPY社クロコ柄ソールを採用

ミッドソールが完成した後、仕上げとしてアウトソールを取り付けます。今回使用したのは、TOPY（トピー）社製のクロコ柄ソールです。

このソールは、耐摩耗性に優れているだけでなく、グリップ力も高く、ウォーキング用途に非常に適しています。また、クロコダイル調の模様が施されており、機能性だけでなくデザイン性も兼ね備えているのが特徴です。

シンプルになりがちなウォーキングシューズですが、足元にさりげない表情が加わり、「修理した靴」ではなく「生まれ変わった靴」という印象に仕上がりました。E様にも、見た目の変化を大変喜んでいただけました。

■ 仕上げと最終チェック

ソールを接着後、圧着・乾燥の工程を経て、最終仕上げに入ります。接地面のバランスを確認し、左右差やガタつきがないかを細かくチェック。実際の歩行を想定しながら、細部を微調整して完成となります。

完成後のジョーヤは、クッション性がしっかりと戻り、足を入れた瞬間に「ふわっとした安心感」が感じられる仕上がりになりました。それでいて、沈み込みすぎない安定感も確保できており、長距離歩行でも疲れにくい構造です。

■ 修理を終えて

E様からは、「新品のときよりも、むしろ今の方が歩きやすい気がする」「また安心して長く使える」と嬉しいお言葉をいただきました。大切に履いてこられた靴を、もう一度現役としてお返しできることは、私たち修理職人にとって何よりの喜びです。

ウォーキングシューズは、日々の健康を支える大切な道具です。ソールの劣化を我慢して履き続けると、足や膝、腰への負担にもつながります。「最近、履き心地が変わった」「柔らかさがなくなった」と感じたら、ぜひ一度ご相談ください。

今回のように、EVAスポンジを用いたオールソール交換修理によって、お気に入りの靴を再び快適に履き続けることが可能です。これからも、お客様の足元を支えるお手伝いができれば幸いです。

こんにちは。今回は、大阪府にお住まいのM様よりお預かりした、フットジョイの名作ゴルフシューズ「アイコン（ICON）」モデルのフルリニューアル修理事例をご紹介します。

クラシックな佇まいと上質な作りで、長年多くのゴルファーに愛されてきたフットジョイ・アイコン。しかし、どれほど完成度の高い靴であっても、経年劣化だけは避けて通れません。今回お預かりした一足も、外観は比較的きれいな状態を保っていたものの、内部では素材の劣化が静かに、しかし確実に進行していました。

■ ご依頼のきっかけと靴の状態

M様からのご相談内容は「ソールが劣化してきたので、これからも安心して履けるように修理したい」というもの。詳しく拝見すると、ミッドソールに使用されているポリウレタン素材が加水分解を起こしており、内部ではボロボロと崩れ始めている状態でした。

ポリウレタンは、クッション性や軽さに優れる一方で、水分や湿気の影響を受けやすく、一定の年数が経過すると加水分解によって劣化してしまう性質があります。特にゴルフシューズは、芝生の水分や雨、保管環境の影響を受けやすいため、こうした症状が出やすいジャンルの靴でもあります。

今回は部分修理では根本的な解決にならないと判断し、思い切ってオールソール交換によるフルリニューアルをご提案しました。

■ スパイクレス化という選択

もうひとつの大きなポイントが「スパイクレス化」です。オリジナルはスパイク付きのゴルフシューズですが、M様からは「普段の練習やラウンドで、より歩きやすく、汎用性の高い仕様にしたい」というご要望がありました。

そこで今回は、スパイクを使わないスパイクレス仕様に変更することに。これにより、ゴルフ場はもちろん、移動時や練習場でも扱いやすく、現代的な使い方ができる一足へと生まれ変わります。

■ ソール分解作業

まずは既存ソールの分解から作業を開始します。フットジョイ・アイコンは、比較的一体型の構造で、ソールはボンド接着が主体となっています。

この構造のおかげで、熱を加えながら慎重に作業を進めることで、比較的スムーズにソールを分解することができました。ただし、内部のポリウレタンは想像以上に劣化が進んでおり、触れると粉状になって崩れ落ちる状態です。

加水分解した素材を中途半端に残してしまうと、再接着や縫い付けの強度に悪影響を及ぼすため、劣化部分は徹底的に除去します。地味ですが、仕上がりと耐久性を左右する非常に重要な工程です。

■ EVAスポンジミッドソールの製作とマッケイ縫い

次に、新しいミッドソールの製作に入ります。今回採用したのは、加水分解の心配がほとんどないEVAスポンジ素材です。

EVAは、軽量でクッション性に優れ、なおかつ経年劣化に強いという特性を持っています。ゴルフシューズのように長時間歩行する靴には、非常に相性の良い素材です。

このEVAスポンジを靴の形状に合わせて成形し、マッケイ縫いで靴本体に直接縫い付けていきます。マッケイ縫いは、足裏の感覚がダイレクトに伝わりやすく、屈曲性にも優れる製法です。

見た目はシンプルですが、ミシンの角度やテンション管理が難しく、確かな技術が求められます。クラシックな靴の雰囲気を損なわず、かつ実用性を高めるために最適な選択と言えるでしょう。

■ ヒール部のEVA成形

ミッドソールに続いて、ヒール部分もEVAスポンジで新たに製作します。既製品をそのまま使うのではなく、元のシルエットやバランスを意識しながら、丁寧に削り出して高さや形状を調整しました。

ゴルフシューズにおいてヒールの安定感は非常に重要です。スイング時の体重移動や歩行時のバランスを考慮し、過不足のないボリュームに仕上げています。

■ Vibram 419C スパイクレスソールの装着

アウトソールには、Vibram（ヴィブラム）社の419Cスパイクレスソールを採用しました。このソールは、グリップ力と耐久性のバランスに優れ、ゴルフ用途としても非常に評価の高いモデルです。

芝生の上でもしっかりとした安定感を発揮しつつ、スパイク特有の硬さがないため、歩行時の快適性も向上します。クラシックなアイコンの雰囲気とも相性が良く、違和感のない仕上がりになりました。

接着後は、全体のバランスや接地感を細かくチェックし、必要に応じて微調整を行って完成です。

■ 修理を終えて

こうして完成したフットジョイ・アイコンは、見た目こそクラシックなままですが、中身は現代的で実用性の高い一足へと生まれ変わりました。加水分解の不安から解放され、これからも長く安心して履いていただけます。

M様にも仕上がりをご確認いただき、「これならまた何年も使えそうですね」と嬉しいお言葉を頂戴しました。職人として、これ以上ない瞬間です。

古き良きものに新たな命を吹き込み、持ち主の思い出とともに未来へつなぐ。それこそが、私たち靴修理職人の使命だと改めて感じた一足でした。