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日別アーカイブ: 2025年7月26日

倉敷市 M様 RED WING(レッドウィング)アイリッシュ・セッター カスタムオールソール交換修理事例報告

倉敷市 M様

RED WING(レッドウィング)アイリッシュ・セッター

カスタムオールソール交換修理事例報告


◆ご依頼の背景

今回ご依頼いただいたのは、倉敷市在住のM様よりお預かりした「RED WING(レッドウィング) アイリッシュ・セッター」です。アイリッシュ・セッターといえば、レッドウィングの中でも長年にわたり根強い人気を誇る定番ワークブーツ。グッドイヤーウェルト製法により耐久性と修理性に優れ、独特のオーラと質実剛健な作りで多くのファンを魅了しています。

今回お預かりしたアイリッシュ・セッターは、長年使用されたことでソールが摩耗し、さらにオーナー様から「オリジナルの白いクレープソールではなく、もっと引き締まった印象のヒール付きソールへ変更したい」とのご希望があり、機能面と見た目の両面からソールのカスタム修理を行う運びとなりました。


◆修理の目的とご要望

  1. 見た目の印象を変えたい
    → クラシックな白いフラットソール(トラクショントレッド)から、よりシャープな印象を持つ「ヒール付き」へ変更したいというご要望。

  2. 耐久性・機能性の向上
    → 普段から歩く距離が長く、足腰に負担がかからない仕様で、かつ滑りにくく安定性のあるパターンを希望。

  3. できる限り素材は本格仕様で
    → レッドウィングの魅力を損なわず、本革や伝統的な修理方法を取り入れながら再構築すること。


◆修理工程の詳細

【1】分解・解体作業

まずは、オリジナルの白いトラクショントレッドソールを取り外す工程からスタートします。この作業は、ブーツの作りを崩さず、丁寧に接着部を剥がしていく繊細な工程です。グッドイヤーウェルト製法の靴は、アッパー・ウェルト・ミッドソール・アウトソールが層になって組まれており、力任せではなく、道具と感覚で「靴がどこでつながっているか」を見極めながら解体していきます。

【2】ウェルトと本体の点検

分解後、ウェルトの状態を確認します。今回は使用年数の割に状態は良好で、再利用が可能でした。ただし、古いコルクフィラーは加水分解や圧縮により劣化が進んでいたため、除去して新しいコルクを入れ直す必要がありました。

【3】中物(コルク)の詰め替え

中物には天然のコルクを用いています。これはクッション性と通気性を保ち、足裏の馴染みにも寄与する素材です。見えない部分ですが、履き心地に直結する重要な要素ですので、耐久性の高い新しいコルク材に全面的に入れ替えました。

【4】ミッドソール(中底)の交換

今回の修理では、ミッドソールに本革を採用しています。元々のEVA素材のミッドソールとは異なり、革ミッドは経年と共に足に馴染んでいき、履き込むことで味わい深いフィット感と風合いが得られるのが特徴です。厚み・質感ともに最適なベンズ革(植物タンニンなめしの牛革)を選定し、しっかりと成形・加工して取り付けました。

【5】ソールの選定と取り付け(Vibram430)

ソールには、**Vibram社の「430ソール」**を採用しました。これは油や滑りに強いコンパウンドで構成されており、アウトドアや街歩き両方に適した耐久性を持っています。独特のラグパターン(ギザギザしたソールの凹凸)は地面をしっかりとグリップし、滑りやすい地面でも高い安定感を発揮します。

またヒールには同じくVibram430ヒールを取り付けました。元々フラットなブーツからヒール付きに変更することで、シルエットが引き締まり、ビジネス寄りにもカジュアル寄りにも振れる汎用性の高いスタイルへと生まれ変わりました。

【6】出し縫い(ウェルトとソールの縫合)

すべてのパーツが組み上がったら、最後に「出し縫い」と呼ばれる工程でウェルトと本革ミッドソール、アウトソールを一体化します。この出し縫いは靴の外周に縫い目が見える縫製方法で、グッドイヤー製法の特徴であり、視覚的にもクラシックで重厚な印象を与えます。

当店では八方ミシンによる手仕上げ縫製を行っており、一本一本の縫いが丁寧で耐久性にも優れています。


◆修理完了後の仕上がり

完成したブーツは、全体的にぐっと引き締まった印象に生まれ変わりました。アイリッシュ・セッターの無骨なアッパーデザインと、シャープなヒールソールの組み合わせは、カジュアルながらも大人の落ち着きを感じさせる一足に。アウトドアや街歩きはもちろん、バイクやキャンプなどアクティブなシーンにも相性抜群です。

ミッドソールの本革は今後の経年変化が楽しみでもあり、履き込むことで足により馴染み、世界で一足だけの「自分仕様」になっていくのもまた魅力です。


◆お客様の声(M様)

「大満足の仕上がりでした。思い切ってソールを変更して本当に良かったです。ヒール付きになったことで見た目もスッキリし、歩きやすさも格段に上がりました。これからも大事に履き続けます!」


◆技術者コメント(いずみ靴店)

今回のようなカスタムオールソール交換は、ただパーツを交換するだけではなく、お客様のご使用目的やお好みに応じて、デザイン・素材・仕上げすべてをトータルで考慮する必要があります。特にヒール付きソールへの変更はブーツの重心や歩行感覚にも影響するため、内部構造やバランスを細かく調整しながら仕上げています。

レッドウィングは長く使える靴だからこそ、ライフスタイルに合わせた修理やカスタムを取り入れて、さらに愛着ある一足へ育てていけるようお手伝いしています。


◆使用素材・仕様

  • ソール:Vibram430 ラグソール

  • ヒール:Vibram430ヒール

  • ミッドソール:本革(ベンズ)

  • 中物:天然コルクフィラー

  • 縫製方法:グッドイヤー製法/出し縫い(八方ミシン使用)


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岐阜県 T様 GUCCI(グッチ)スニーカー オールソール交換修理/カップソール→EVAスポンジ+Vibram1030/側面本革処理

岐阜県 T様

GUCCI(グッチ)スニーカー

オールソール交換修理/カップソール→EVAスポンジ+Vibram1030/側面本革処理


今回ご依頼いただいたのは、岐阜県にお住まいのT様よりお預かりしたGUCCI(グッチ)のスニーカーです。

さすがはグッチらしい、ラグジュアリーで洗練されたデザイン。革の質感やロゴの入り方、シルエットに至るまでハイブランドらしい上質な空気感が漂う一足ですが、残念ながら靴底(アウトソール)が経年劣化により割れや剥がれが発生していました。これは**「加水分解」**と呼ばれる現象が原因です。


■「加水分解」とは

加水分解とは、ウレタンや合成樹脂などの素材が空気中の水分と反応し、化学的に分解されてしまう現象です。多くのスニーカーやスポーツシューズに採用されているウレタン系のミッドソールやカップソールが、履かずに保管していた場合でも劣化してしまうのはこのためです。

T様のGUCCIスニーカーも、まさにこの加水分解により、ソールが完全に割れて使用不能な状態に。接着剤では修復不可能で、**ソール全体の交換=「オールソール修理」**が必要となりました。


■GUCCIのスニーカーに多い「一体型カップソール」の課題

今回のスニーカーは、GUCCIオリジナルの「カップソール」と呼ばれる、靴底のアウトソールと側面を一体化させた構造のモデルでした。

しかしこのカップソール、同一規格のものは入手困難なのが現状です。GUCCIをはじめとする海外ブランドのオリジナルソールは市場流通しておらず、国内の修理資材業者でも手配できないケースが多く、オリジナル形状での再現は事実上不可能です。

そこで、当店では今回側面に本革を縫い付けて「疑似的なカップソール感」を演出しつつ、新たなソール構成へと変更する方法を提案させていただきました。


■修理内容の全体工程


1. 旧ソールの解体と下処理

まずは加水分解してボロボロになった元のソールをすべて取り外し、靴本体の底部を露出させます。

加水分解したウレタンは非常に脆く、ゴムベラなどでこすっただけで粉のように崩れ落ちていきます。素材によってはアッパーにまで劣化の粉が付着しているため、念入りなクリーニングも行いました。

続いて、アッパー側と新たなミッドソールを接合するための**下処理(グラインダーによる研磨、脱脂など)**を丁寧に施し、接着の準備を進めます。


2. ミッドソールの作成とマッケイ縫い

次に、新しいミッドソールとして、EVAスポンジ素材を成形し、靴底に合わせて縫い付けていきます。

EVA素材は軽量で弾力があり、クッション性も抜群。歩行時の衝撃を和らげてくれるので、スニーカーに適した素材です。

このミッドソールをアッパーと強固に接合するために、「マッケイ縫い」と呼ばれる手法を用いて靴本体に直接縫製。


3. 本革による側面処理(フェイクカップソール化)

GUCCIスニーカー特有の「サイドから包み込むような一体型の形状」を再現するため、本革素材をサイドに沿って縫い付けるオパンケ縫い作業を行いました。

これにより、「カップソール風の見た目」を復元しながら、内部構造はEVAスポンジ+アウトソールという機能性重視の構成とすることが可能に。外観のラグジュアリー感を損なうことなく、機能面を向上させる修理が実現できました。

また、この側面の革は靴全体の耐久性を高める効果もあり、ソールの縫い付け部分を保護する役割も担っています。


4. Vibram1030のアウトソール取付と仕上げ

アウトソールにはVibram社製1030ソールを使用しました。Vibram(ビブラム)とは、イタリアに本社を持つ高性能ソールメーカーで、登山靴やミリタリーブーツにも採用される堅牢さとグリップ力が特徴です。

この1030モデルは、ラバー素材で耐摩耗性に優れ、都市部での歩行からスポーツ利用まで幅広く対応。クッション性や防滑性も高く、GUCCIの上品な印象を壊さないデザイン性も兼ね備えています。

これを新しく成形したミッドソールに圧着し、さらにマッケイ縫いによる底縫いでしっかりと固定。これにより、ソール剥がれのリスクを大きく軽減できます。


5. 仕上げと最終チェック

全体の工程が完了したら、余分な接着剤を除去し、ミッドソールと側面の革との継ぎ目を滑らかに整えます。靴全体のクリーニングと磨きを施し、最終の仕上げ工程へ。

ソールの曲線や厚みを微調整し、履き心地やバランスを再確認。T様にも最終確認いただき、無事にお引渡しとなりました。


■修理後の感想と考察

修理前とは見違えるように生まれ変わったこのGUCCIスニーカー。ソールはすべて新品に交換され、さらに機能性や耐久性も大幅に向上しました。

・オリジナルを尊重しつつ、現代的な素材と構造でアップデート
・外観デザインと履き心地のバランスを両立
・加水分解への再発防止にも配慮した設計

これらを意識しながら行った修理は、スニーカー修理の中でも特に手間と技術を要する内容でしたが、ご満足いただける仕上がりとなりました。


■修理料金と納期(参考)

  • オールソール交換(EVA+Vibram1030)

  • 側面本革処理(縫製含む)

  • オパンケ縫い+マッケイ縫い施工
    参考価格:19,800円~(税込)
    納期:約3〜4週間程度

※使用素材や靴の状態により前後いたします。


■まとめ

加水分解した靴も、素材選定と技術次第で「再び履ける状態」にまで修復可能です。特にGUCCIなどの高級スニーカーは、簡単に買い直せるものではなく、修理して長く愛用されたいというお客様も多くいらっしゃいます。

「履ける」「使える」だけでなく、「持っていて気持ちの良い」一足へ――
いずみ靴店では、そんな靴修理を目指しています。


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