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東京都S様 ジャーマントレーナー

加水分解したソールをオールソール交換で再生した修理事例

今回ご紹介するのは、東京都にお住まいのS様よりお預かりした、ジャーマントレーナーのオールソール交換修理事例です。
シンプルで無駄のないデザイン、そして軍用トレーニングシューズをルーツに持つ機能美で、長年多くのファンに愛されてきたジャーマントレーナー。S様もまた、この一足を大切に履き続けてこられたとのことでした。

しかし、見た目にはまだ履けそうに見える状態でありながら、靴底内部では深刻な劣化が進行していました。その原因が、多くのスニーカーやカジュアルシューズに見られる「加水分解」です。

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見えないところで進行する「加水分解」という劣化

ジャーマントレーナーをはじめ、現代の靴に多く使用されているミッドソール素材には、ポリウレタンが使われていることが少なくありません。
このポリウレタンは、軽さやクッション性に優れる反面、水分や湿気、経年によって化学的に分解される性質を持っています。

これがいわゆる「加水分解」と呼ばれる現象です。

加水分解が進行すると、

• ソールが硬化する

• 内部がボロボロと崩れる

• 靴底が剥がれる、割れる

• 履いていないのに劣化が進む

といった症状が現れます。
S様のジャーマントレーナーも、まさにこの状態でした。表面上はまだ形を保っていましたが、実際に分解してみると、ミッドソール部分は指で触れるだけで崩れてしまうほど脆くなっていたのです。

この状態では、部分的な補修や接着だけでは対応できません。
そこで今回は、オールソール交換修理をご提案しました。

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劣化したソールを完全に取り除く分解工程

オールソール交換修理の第一歩は、既存のソールをすべて取り外すことです。
加水分解したソールは、見た目以上に内部が弱くなっているため、慎重に分解作業を進めます。

無理な力をかけると、アッパー（甲革）側を傷めてしまう恐れがあるため、

• 接着面を少しずつ剥がす

• 劣化した素材を丁寧に除去する

• 古い接着剤を完全に取り除く

といった工程を、時間をかけて行います。

特にジャーマントレーナーは、アッパーのラインが美しく、側面の処理が仕上がりに大きく影響します。
この下準備をどれだけ丁寧に行うかで、最終的な完成度が決まると言っても過言ではありません。

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側面の接着跡を本革でカバーする理由

今回の修理で特徴的なのが、側面の接着跡処理です。
オールソール交換を行うと、どうしても元のソールを剥がした痕跡が側面に残りやすくなります。

そこで今回は、側面全体に本革を縫い付ける処理を施しました。

この方法には、いくつものメリットがあります。

• 接着跡を自然に隠せる

• 見た目に高級感が出る

• 靴全体の耐久性が向上する

• 修理後のデザインとして完成度が高い

単に「直した靴」ではなく、**「ひとつ上の仕上がり」**を目指すための重要な工程です。
縫い付ける位置や革の厚み、色味のバランスにも細心の注意を払い、ジャーマントレーナー本来の雰囲気を損なわないよう仕上げています。

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EVAスポンジで作るウェッジソール

新しく作成するミッドソールには、EVAスポンジを使用しました。
EVAは、軽量でクッション性が高く、さらに加水分解を起こしにくい素材として知られています。

今回は、EVAスポンジを積み上げることで、

• 元のシルエットに近い厚み

• 自然な傾斜を持つウェッジ形状

• 長時間歩いても疲れにくい履き心地

を実現しています。

削り出しによって細かなラインを整え、横から見た時のフォルムにも妥協はありません。
見た目と機能性、その両方を高いレベルで成立させることを意識しました。

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アウトソールはVibram1220で最終仕上げ

アウトソールには、Vibram1220を採用しています。
このソールは、

• 適度なグリップ力

• 街履きに適した耐摩耗性

• ジャーマントレーナーと相性の良いデザイン

といった特長を持ち、日常使いから長時間の歩行まで幅広く対応できます。

EVAミッドソールとの相性も良く、軽快な履き心地を損なうことなく、安心感のある足取りをサポートしてくれます。

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「もう履けない」から「まだまだ履ける」へ

修理完了後のジャーマントレーナーは、見た目にも、履き心地にも、新しい命が吹き込まれました。
加水分解によって寿命を迎えかけていた一足が、これから先も長く履き続けられる靴へと生まれ変わった瞬間です。

S様にも仕上がりをご確認いただき、大変喜んでいただくことができました。

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思い出の詰まった靴を、これからも

靴は、ただの履物ではありません。
歩いてきた時間、過ごしてきた日常、そのすべてが刻まれています。

私たちは、そんなお客様の思い出が詰まった一足一足を大切に、丁寧に修理しています。
加水分解してしまったからといって、諦める必要はありません。

「これはもう無理かも…」
そう思う前に、ぜひ一度ご相談ください。

岡山市の皆様、こんにちは。靴修理専門店として日々さまざまな一足と向き合っている私どもですが、今回は多くのファンを持つ〈Joya（ジョーヤ）〉のウォーキングシューズ修理事例をご紹介いたします。

Joyaといえば、独自構造によるクッション性と安定感で「長時間歩いても疲れにくい靴」として高い評価を受けているブランドです。医療・健康分野からの支持も厚く、ウォーキングや日常使いはもちろん、立ち仕事の方にも愛用者が多いのが特徴です。その一方で、構造上ミッドソールにポリウレタン素材が使用されているモデルも多く、経年による“加水分解”という避けられない問題を抱えています。

■ ご相談内容 ― 加水分解によるソール崩壊
今回お預かりした岡山市のお客様のJoyaウォーキングシューズも、まさにその加水分解が進行している状態でした。見た目は一見まだ履けそうに見えるものの、ソール側面には細かなひび割れが入り、指で触れるとポロポロと崩れ落ちてしまうほど。歩行時には不安定さを感じ、いつ完全に壊れてもおかしくない状況でした。

お客様からは「履き心地がとても気に入っているので、できれば買い替えではなく修理でまた履きたい」というご相談をいただきました。この言葉こそ、私ども靴修理職人にとって何より嬉しい瞬間です。そこで、靴の状態を細かくチェックし、オールソール交換による修理をご提案しました。

■ 修理方針 ― オリジナルの履き心地を目指して
Joyaの修理で最も重要なのは、“ただソールを新しくする”のではなく、オリジナルが持つ独特の履き心地をいかに再現するか、という点です。クッション性、厚み、足運びの自然さ、そのすべてが絶妙なバランスで成り立っています。

まずは劣化したポリウレタン製ミッドソールを完全に取り除く作業からスタートします。加水分解を起こした素材は非常にもろく、無理に剥がすとアッパー（靴本体）を傷めてしまう恐れがあります。そのため、状態を見極めながら、時間をかけて丁寧に分解していきました。

■ EVAスポンジによるミッドソール再構築
次に行うのが、新しいミッドソールの製作です。今回は耐久性と軽さ、そしてクッション性に優れたEVAスポンジを使用しました。単に一枚貼るのではなく、複数層を積み上げながら厚みと曲線を調整していきます。

Joya特有の“揺りかごのようなローリング構造”を意識し、前足部から踵にかけてのラインを何度も確認。削っては合わせ、また削るという工程を繰り返しながら、できる限りオリジナルに近いフォルムを再現しました。この工程こそが、履き心地を大きく左右する職人技の見せどころです。

■ Topy社クロコ柄ソールで仕上げ
アウトソールには、信頼性の高いTopy（トピー）社製のクロコ柄ソールを採用しました。適度なグリップ力があり、日常のウォーキングに最適な素材です。デザイン面でも高級感があり、Joyaの上品なアッパーと非常によくマッチします。

ミッドソールとアウトソールをしっかりと接着・圧着し、細部を整えたら仕上げ工程へ。コバ周りを美しく整え、全体のバランスを確認して、ようやく完成となります。

■ 修理後 ― 再び始まるウォーキングライフ

完成した一足は、見た目にも美しく、何より安心して履いていただける状態へと生まれ変わりました。加水分解の心配が少ない素材構成に変更したことで、これからも長くご愛用いただけます。

お引き渡しの際、お客様から「またこの靴で歩けるのが嬉しい」というお言葉をいただき、私どもも胸が熱くなりました。靴は単なる消耗品ではなく、思い出や日常に寄り添う大切な相棒。その価値を修理によってつなぐことが、私たちの使命だと改めて感じさせていただいた事例です。

■ 買い替えではなく“修理”という選択肢

Joyaに限らず、加水分解で履けなくなった靴を「もう寿命だ」と諦めてしまう方は少なくありません。しかし、構造を理解した上で適切な修理を行えば、履き心地を保ったまま再生することは十分可能です。

岡山市で靴修理をご検討の方、特にウォーキングシューズや健康靴でお困りの方は、ぜひ一度ご相談ください。状態を確認し、最適な修理方法をご提案いたします。

愛用の靴を、もう一度あなたの足元へ。
快適な履き心地とともに、新しいウォーキングライフをお楽しみいただければ幸いです。

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— 側面跡形処理を伴う本格再構築 —

今回ご紹介する修理事例は、東京都にお住まいのH様よりご依頼いただいた Dubarry（デュ・バリー）ブーツのオールソール交換修理 です。
アイルランド発祥のデュ・バリーは、防水性と耐久性に優れたブーツを多く展開しており、アウトドアやタウンユースを問わず愛用されているブランドですが、使用されている素材の特性上、避けて通れない経年劣化も存在します。

■ ご依頼時の状態 ― ミッドソールの加水分解

お持ち込み時のブーツを確認すると、ミッドソール部分に明確な加水分解症状 が見られました。
ポリウレタン素材特有の劣化により、ミッドソールが脆くなり、部分的に剥がれと崩れが生じています。

加水分解は、空気中の水分と反応することで内部から分子構造が壊れていく現象で、見た目にはまだ使えそうに見えても、内部では確実に進行しています。
特にデュ・バリーのように、ミッドソールにポリウレタンを広範囲に使用している構造 の場合、この症状が出始めると部分補修では対応できず、オールソール交換修理が必須 となります。

さらにアウトソール部分も、長年の使用により 全体的に大きく摩耗 しており、グリップ力の低下も顕著でした。
これらの状態を踏まえ、今回はミッドソールからアウトソールまでをすべて作り直す、本格的なオールソール交換修理をご提案しました。

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■ 修理の難所 ― 側面に残る「跡形」の問題

今回の修理で特に注意が必要だったのが、側面構造の処理 です。

このブーツは、ミッドソールのポリウレタンが 側面に幅広く貼り付けられている構造 になっています。
加水分解したミッドソールを除去すると、その下から接着跡や段差、素材の境目などがそのまま露出してしまいます。

この「跡形」をそのままにして新しいソールを取り付けてしまうと、

• 側面の見た目が著しく損なわれる

• 後付け感が強くなり、全体のバランスが崩れる

• 耐久性や防水性にも悪影響が出る

といった問題が生じます。

そのため今回は、単なるソール交換ではなく、側面処理を含めた再構築修理 を行うことにしました。

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■ 本革による側面処理 ― オパンケ縫いを採用

まず、加水分解したポリウレタンミッドソールを完全に除去し、残った素材や接着剤を丁寧に処理します。
下地を整えたうえで、側面の跡形を覆うために本革を新たに成形 し、靴本体に縫い付けていきます。

ここで採用したのが オパンケ縫い です。

オパンケ縫いは、側面から革を立ち上げて縫い付ける製法で、

• 側面を立体的に整えられる

• 跡形を自然に隠すことができる

• 強度が高く、ハードユースにも耐える

といった特徴があります。

見た目の処理だけでなく、構造的な補強 としても非常に有効なため、今回のような修理には最適な方法と言えます。

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■ EVAスポンジミッドソールの縫い付け ― マッケイ縫い

側面処理が完了した後は、新しいミッドソールの取り付けです。
今回は EVAスポンジ素材のミッドソール を採用しました。

EVAは、

• 加水分解しにくい

• 軽量でクッション性が高い

• 加工がしやすく、修理向き

という特性があり、今後長く履いていただくための素材として非常に優れています。

このEVAミッドソールは、マッケイ縫い によって靴本体に直接縫い付けています。
マッケイ縫いは、底付けの安定性が高く、修理後のトラブルが少ない製法で、オールソール交換修理では定番かつ信頼性の高い方法です。

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■ アウトソール ― Vibram1136を選択

仕上げとなるアウトソールには、Vibram1136 を使用しました。

Vibram1136は、

• 厚みがあり耐摩耗性が高い

• 悪路でも安定したグリップ力を発揮する

• ブーツとの相性が非常に良い

といった特徴を持つソールです。

デュ・バリー本来のタフなイメージを損なわないよう、実用性重視のソール選定 を行っています。

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■ 修理後の仕上がりと評価

完成したブーツは、修理前と比べると 全体的にごつく、無骨な印象 になりました。
しかしこれは決してマイナスではなく、

• 構造的に強くなった

• ハードな使用にも耐えられる

• 今後の再修理もしやすい

という、実用靴として非常に優れた状態に生まれ変わっています。

見た目だけを元に戻す修理ではなく、これから先も安心して履き続けられること を最優先に考えたオールソール交換修理です。

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■ まとめ

デュ・バリーのブーツは高品質で魅力的な反面、ポリウレタン素材の加水分解という宿命を抱えています。
しかし、適切な修理方法を選択すれば、寿命を大きく延ばすことが可能 です。

今回のように、

• 側面跡形を本革で処理

• オパンケ縫いとマッケイ縫いを使い分け

• 加水分解しにくい素材へ置き換える

ことで、単なる延命ではなく「再構築」と言える修理が実現します。

同様の症状でお困りの方は、ぜひ一度ご相談ください。

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今回ご紹介する修理事例は、東京都よりご依頼いただいたK様の Joya（ジョーヤ）ウォーキングシューズ のオールソール交換修理です。
Joyaはスイス発のコンフォートシューズブランドとして知られ、柔らかく衝撃吸収性に優れた独自構造のソールが特徴で、長時間の歩行や立ち仕事をされる方から高い支持を得ています。

しかし、その履き心地の要となっているポリウレタン素材のミッドソールは、経年劣化による「加水分解」という避けられない問題を抱えています。
今回お持ち込みいただいたK様の靴も、まさにその典型的な症状が現れていました。

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■ ご入荷時の状態 ― ポリウレタン加水分解によるソール崩壊

靴を拝見すると、アウトソール自体は大きな摩耗があるわけではないものの、
ミッドソール部分のポリウレタンが粉状・スポンジ状に崩れ始めている状態でした。

ポリウレタンは、製造から一定年数が経過すると空気中の水分と反応し、
・ベタつく
・ひび割れる
・指で押すと潰れる
・最終的にはボロボロと崩れる
といった症状を起こします。

これは履いていなくても進行するため、「見た目はきれいなのに、突然履けなくなる」というケースが非常に多い素材です。
Joyaをはじめ、コンフォートシューズや高機能スニーカーでは避けて通れない問題でもあります。

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■ 修理方針 ― オリジナル構造を尊重しつつ、実用性を重視

Joyaの純正ソールは特殊構造のため、同一形状・同一素材の交換用ソールは入手不可能です。
そのため今回は、

• ポリウレタンは使用しない

• 今後加水分解しない素材を採用

• できる限りオリジナルのシルエットと曲線を再現

• 実用的で長く履ける構造にする

という方針で、フルオールソール交換修理を行うことにしました。

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■ ソール分解と下処理

まずは劣化したソールを慎重に分解します。
ポリウレタンは劣化が進むと粘着力が落ちているため、
熱を加えながら無理な力をかけずに剥がしていきます。

分解後は、靴本体側に残ったポリウレタンの残骸を徹底的に除去。
この工程を疎かにすると、後の接着不良や再剥離の原因になります。

特にJoyaのように側面に丸みのあるデザインでは、
**ソール側面の跡形処理（成形痕の処理）**が非常に重要です。
ここを丁寧に整えることで、後から取り付けるミッドソールの仕上がりが大きく左右されます。

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■ EVAスポンジミッドソールの製作とマッケイ縫い

ミッドソールには、加水分解しないEVAスポンジ素材を採用しました。
EVAはポリウレタンほどの柔らかさはありませんが、

• 軽量

• 適度なクッション性

• 経年劣化に強い

• 実用靴として安定性が高い

といったメリットがあります。

このEVAミッドソールを靴本体にマッケイ縫いで取り付けます。
マッケイ縫いは、底付けとしては比較的軽量で、屈曲性を確保しやすい縫製方法です。

また、縫いを入れることで接着だけに頼らない構造となり、
長期使用時の剥がれリスクを大幅に軽減できます。

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■ ミッドソール2層積み上げによる厚みと曲線の再現

Joya特有の厚みと、なだらかな曲線を再現するため、
EVAスポンジをさらに2層積み上げて高さを確保します。

積み上げた後は、
・前足部からかかとにかけての流れるようなライン
・ウォーキング時に自然に足が運ばれる形状
を意識しながら、手作業で削り込み成形を行います。

この削り込み作業は、見た目だけでなく履き心地にも直結する重要な工程です。
削りすぎれば安定感を失い、削りが足りなければ野暮ったい印象になります。

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■ TOPY社 クロコ柄アウトソールの装着

アウトソールには、TOPY（トピー）社製のクロコ柄ソールを採用しました。

このソールは、

• 耐摩耗性が高い

• グリップ力が安定している

• ウォーキング用途に適した硬度

• 落ち着いたデザイン性

といった特徴があり、今回の修理内容に非常に相性の良い素材です。

ミッドソールとの接着面を丁寧に下処理し、
確実な圧着を行ったうえで仕上げます。

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■ 仕上がりと履き心地について

完成後のシルエットは、
オリジナルのJoyaが持つ丸みのあるボリューム感と曲線的なデザインを、可能な限り再現できたと思います。

正直なところ、
**ポリウレタン特有の「ふわっと沈み込むような柔らかさ」**を完全に再現することはできません。
しかしその分、

• 安定感

• 耐久性

• 長期使用時の安心感

は大きく向上しています。

「履き心地の方向性は近づけつつ、実用性を重視した修理」
それが今回のオールソール交換修理の最大のポイントです。

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■ 修理を終えて

加水分解は避けられない劣化ですが、
適切な素材と構造を選べば、靴は再び日常使いに戻すことができます。

K様にも
「これでまたウォーキングを続けられます」
とお伝えし、修理を完了しました。

大切に履いてこられたJoyaが、
これからも健康的な歩行のお供として活躍してくれれば幸いです。

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