オフィシャルブログ

日別アーカイブ: 2026年4月29日

ナイキ エアフォース1修理事例｜加水分解で崩れたエア＆PU層を除去し、EVAクッションを新設＋オパンケ縫いで強度アップ（神奈川県H様）

投稿日 2026年4月29日
「お気に入りのナイキが、久しぶりに履いたらソールがボロボロに…」
スニーカー好きの方にとって、これは本当にショックな出来事です。特にNIKE Air Force 1（ナイキ エアフォースワン／AF1）のように、長く愛され続ける定番モデルほど、「同じ雰囲気で履き続けたい」「できるなら直して使いたい」と感じる方が多いのではないでしょうか。
今回は、神奈川県からお越しのH様よりお預かりしたナイキ エアフォースワンの修理事例をご紹介します。
症状は、ソール内部のクッション材が加水分解してしまい、内部が崩れてしまった状態。履こうとすると、ソールが沈み込んだり、違和感が出たり、最悪の場合は歩行中に破損が進んでしまう危険もあります。
結論から言うと、こうした「加水分解」は接着剤で貼り直すだけでは根本解決になりません。
劣化した素材をきちんと取り除き、構造そのものを作り直す必要があります。そこで当店では、以下の流れでしっかり再生を行いました。
ソールを丁寧に分解
ボロボロになったエアーバッグとポリウレタン（PU）層を除去
EVAスポンジを加工して新しいクッションを作成・交換
劣化部分を補強し、最後にオパンケ縫いで側面から縫い付けて固定力を強化
「また気持ちよく履ける」だけでなく、「長く安心して履き続けられる」ことを重視した修理内容です。

1. ご依頼内容｜エアフォース1の“ソール内部クッション”が加水分解で崩壊

今回のエアフォース1は、見た目だけでは分かりにくいものの、内部のクッションが劣化していました。加水分解が進行したスニーカーでは、次のような症状が起こりやすくなります。
ソール内部が粉状・スポンジ状に崩れる
歩くたびに沈み込み、左右のバランスが崩れる
変な音（ミシミシ、グニャ）がする
グリップや安定感が落ちる
劣化が一気に進んで、ソールが割れる・剥がれる
「まだ見た目はいけそう」と思って履き始めた瞬間に、崩れが急激に進むこともあります。
スニーカーの加水分解は“突然くる”のが特徴です。

2. 加水分解とは？なぜエアやPU層がボロボロになるのか

加水分解とは、空気中の湿気や保管環境などの影響で、素材が化学的に劣化して強度を失う現象です。
特に、ミッドソール周辺にポリウレタン（PU）系素材が使われている場合、経年で崩れやすくなることがあります。
よくあるきっかけは、次のようなケースです。
長期間履かずに保管していた
湿度が高い場所（押し入れ・倉庫など）で保管していた
梅雨〜夏場の高温多湿環境が続いた
見た目はきれいでも、内部が劣化していた
重要なのは、加水分解が起きたソールは「接着で戻す」だけでは再発しやすく、根本的な耐久性が担保しにくい点です。
そのため当店では、劣化素材を除去し、必要なクッションを新設する“作り直し”を行います。

3. 修理工程｜ソールを分解し、劣化したエアーバッグ＆PU層を除去

今回の修理では、まずソールを丁寧に分解し、内部の状態を確認しました。
そして、加水分解でボロボロになっていた
エアーバッグ
ポリウレタン層（PU層）
をしっかり取り除きます。
この工程は、仕上がりの寿命を左右する重要ポイントです。
劣化した素材が残ったままだと、どれだけ新しい材料を入れても、境目から崩れが再発する原因になり得ます。目に見えない部分ほど丁寧に処理することで、修理後の安心感が変わります。

4. EVAスポンジで新しいクッションを作成｜“快適に履くため”の土台づくり

劣化素材を除去した後は、クッション機能を取り戻すために、EVAスポンジを加工して新しいクッションを作成し、交換作業を行いました。
EVAは、修理の現場でも扱いやすく、次のようなメリットがあります。
軽量で、足運びが重くなりにくい
クッション性があり、歩行の衝撃を吸収しやすい
加工性が高く、靴の状態に合わせた形状を作りやすい
エアフォース1は、履き心地の“どっしり感”と安定感が魅力のモデル。
修理では、その魅力をなるべく損なわず、自然な履き味に近づけることを意識します。

5. 仕上げはオパンケ縫い｜接着だけで終わらせず、側面縫いで固定力を強化

最後に、修理の強度をしっかり確保するため、オパンケ縫いでソールを側面に縫い付け、取り付けを強化しました。
オパンケ縫い（側面縫い）は、接着だけに頼らず、縫いによって物理的に固定する補強方法のひとつ。特に、日常でガンガン履くスニーカーや、加水分解で構造を作り直した靴では、安心材料になりやすい工程です。
剥がれリスクを抑える方向に働く
ねじれ・曲げへの耐性が上がりやすい
“修理して終わり”ではなく“長く履く”前提の強化になる
今回も、強度と実用性を重視し、オパンケ縫いでしっかり仕上げました。

6. 修理後｜「また履ける」だけでなく「また活躍できる」エアフォース1へ

修理後は、内部の崩れたクッションを新設し、補強も行ったことで、H様の大切な一足は再び日常で使える状態へ。
お気に入りのエアフォース1は、ただの消耗品ではなく、コーデや思い出と結びついた“相棒”でもあります。だからこそ、直して使い続ける価値があります。
当店では、お客様にまた快適に愛用していただけるよう、一足一足、心を込めて修理しています。

7. 加水分解でお困りの方へ｜捨てる前にチェックしてほしいポイント

スニーカーの加水分解は、早めに気づけるほど修理の選択肢が広がる場合があります。
久しぶりに履く予定がある
ソールが沈む／違和感がある
触るとボロボロ粉が出る
歩くと変な音がする
ソールに割れ・剥がれが出てきた
こうした症状があれば、履いて壊れる前にご相談ください。

まとめ｜ナイキ エアフォース1の加水分解も、分解・除去・再構築で蘇らせられます

今回は、神奈川県H様のナイキ エアフォースワンに起きた加水分解トラブルに対して、
劣化したエアーバッグとPU層を取り除き、EVAで新しいクッションを作成、さらにオパンケ縫いで固定力を強化して、安心して履ける状態へ再生しました。
靴修理でお困りの方は、ぜひご相談ください。
私たちが、あなたの大切な靴を“元の状態以上”を目指してお返しします。

SEOを意識した関連キーワード（本文内に自然に含めています）

靴修理／ナイキ エアフォースワン 修理／Air Force 1 修理／スニーカー 加水分解 修理／ソール 加水分解／エアバッグ 加水分解／ポリウレタン 加水分解／EVAスポンジ クッション交換／オパンケ縫い／靴の再生／スニーカー リペア

ハッシュタグ案

#靴修理 #ナイキエアフォースワン #AirForce1 #加水分解 #スニーカー修理 #靴の再生 #EVAスポンジ #オパンケ縫い #シューズリペア #靴のメンテナンス

LOWA登山靴の加水分解修理事例｜ヒールのミッドソール崩壊をEVAスポンジで作り直し、山道へ“現役復帰”させた話（靴メンテナンス専門店）

投稿日 2026年4月29日
登山靴は、山での安全を左右する大切な装備です。
滑りやすい岩場、ぬかるんだ林道、長い下り、重い荷物を背負った状態での歩行――そんな過酷な環境で足元を守り、支えてくれるのが登山靴。だからこそ、「気に入って長年履いてきた一足」を、できればこの先もずっと使い続けたいと思う方も多いのではないでしょうか。
今回は、愛され続ける登山靴ブランド LOWA（ローバー） の修理事例をご紹介します。
ご相談内容は、登山靴では非常に多いトラブルのひとつ――ヒール部分のミッドソールが加水分解してボロボロになってしまったというものです。
結論から言うと、加水分解で崩れてしまったミッドソールでも、状態に合わせて工程を組み立てれば、靴はまだまだ復活できます。今回は、EVAスポンジを使用してミッドソール部分を新しく作り直し、元の靴底（アウトソール）とのバランスも整え、再び山道を安心して歩ける状態へ仕上げました。
「もう履けないかも…」と諦めてしまう前に、登山靴の修理という選択肢があることを、ぜひ知っていただけたらと思います。

1. ご依頼内容｜LOWA登山靴の“ヒールミッドソール”が加水分解で崩壊

今回お預かりしたLOWAの登山靴は、見た目こそまだしっかりしている部分もある一方で、ヒール（かかと）周辺のミッドソールが劣化して崩れている状態でした。
登山靴のミッドソールは、歩行時の衝撃を吸収し、足を安定させ、長距離を歩いても疲れにくくする重要なパーツです。
そのミッドソールが崩れると、
着地が不安定になる
かかとが沈み込み、歩き方が崩れる
転倒のリスクが上がる
アウトソールが剥がれやすくなる
靴全体の寿命が一気に縮む
といった問題につながります。特に登山では、こうした足元の不安定さが事故につながる可能性もあるため、早めの修理判断が大切です。

2. 加水分解とは？なぜ登山靴のソールが突然ボロボロになるのか

「久しぶりに履こうとしたら、いきなり崩れた」
加水分解の相談では、この言葉を本当によく聞きます。
加水分解とは、簡単に言えば空気中の水分（湿気）や保管環境の影響で、ソール素材が化学的に劣化し、強度を失っていく現象です。登山靴やスニーカーに使われる一部のミッドソール素材は、年数が経つことでこの影響を受けやすくなります。
加水分解が進むと、次のようなサインが出ることがあります。
ミッドソールが粉状・スポンジ状に崩れる
触るとポロポロ落ちる
歩くと「グニャ」「ミシッ」と異音がする
ヒールが沈み込み、左右バランスが崩れる
アウトソールが剥がれかける
そして厄介なのは、見た目では分かりにくいまま進行することがある点。
そのため「保管していたら急にダメになった」ということが起きます。

3. 今回の修理方針｜EVAスポンジでミッドソールを“作り直す”

加水分解で崩れたミッドソールは、接着剤を塗って固めるような処置では根本的な解決になりにくく、再発や強度不足の原因になります。
そこで必要になるのが、劣化した素材を除去し、ミッドソールそのものを再構築する修理です。
今回は、EVAスポンジを使って、ヒール部分のミッドソールを新しく作り直しました。

EVAスポンジを使うメリット

クッション性があり、歩行時の衝撃を吸収しやすい
軽量で扱いやすい（登山靴でも重要）
加工しやすく、必要な厚み・形状を作りやすい
仕上がりのバランスを取りやすい
登山靴は「ただ柔らかいだけ」でも「ただ硬いだけ」でも歩きにくくなります。
しっかり支えながら、長時間歩行でも疲れにくい――そのバランスを狙い、EVAで最適な形状を作っていきます。

4. 修理の重要ポイント｜“元の靴底”と合わせて歩行感を整える

ミッドソール修理で特に重要なのは、アウトソール（元の靴底）との相性と、全体の歩行バランスです。
登山靴は用途上、
かかとの着地が安定していること
接地面がきれいに揃っていること
下りで踏ん張れること
足がブレないこと
が非常に大切です。
今回も、EVAで作り直したミッドソールを、元のアウトソールと合わせたときに段差や違和感が出ないよう、形状とバランスを丁寧に調整しました。
その結果、しっかりとしたサポートを提供しながらも、滑らかに歩ける感覚へ近づけることができました。
「修理したのに歩きにくい」では意味がありません。
登山靴の修理は、見た目以上に“履いた感覚”が重要です。

5. 仕上がり｜山道を自信を持って歩ける登山靴へ“現役復帰”

修理後は、加水分解でボロボロだったヒール周辺が安定し、再び登山靴として使える状態へ復活しました。
低山ハイク、トレッキング、旅行の歩き、アウトドアの相棒として、もう一度活躍できる一足へ。
登山靴は「足に馴染んだ一足」ほど価値があります。
新品に買い替えると、どうしても慣れるまで時間がかかったり、靴擦れが起きたりすることもあります。だからこそ、状態が許すなら、修理で延命する価値が大きいのです。

6. 登山靴の修理・メンテナンスは早めが得｜こんな症状が出たら相談を

LOWAに限らず、登山靴で次のような症状が出たら、点検・修理のタイミングです。
ヒールが沈む、ぐらつく
ミッドソールがひび割れている
ソールの側面が浮いている
歩くと違和感がある／音がする
触るとソールがベタつく・粉が出る
久しぶりに履く予定がある（数年ぶり）
特に「数年履いていない登山靴」は、山へ行く前に一度チェックするのがおすすめです。山で壊れると危険なだけでなく、せっかくの計画も台無しになってしまいます。

7. まとめ｜LOWAの加水分解も、EVAでミッドソールを作り直せば復活できる場合があります

今回は、LOWA登山靴のヒール部分ミッドソールが加水分解で崩れてしまったケースに対して、EVAスポンジを使用してミッドソールを新しく作り直し、元の靴底と合わせて滑らかな歩行感を意識しながら仕上げました。
登山靴や靴のトラブルでお困りの方は、捨ててしまう前にぜひご相談ください。
経験豊富なスタッフが、靴の状態に合わせて最適な修理をご提案し、大切な一足を蘇らせます。
お気軽にDMでお問い合わせください。お待ちしております。

SEOを意識した関連キーワード（本文内に自然に含めています）

靴修理／登山靴 修理／LOWA 修理／ローバー 登山靴／加水分解 修理／ミッドソール 加水分解／ミッドソール 作り直し／EVAスポンジ／靴のメンテナンス／靴のリペア／アウトドアシューズ 修理／トレッキングシューズ 修理

ハッシュタグ案（SNS用）

#靴修理 #LOWA #登山靴 #登山靴修理 #加水分解 #ミッドソール修理 #EVAスポンジ #靴のメンテナンス #靴のリペア #アウトドア #トレッキング
Translate »