ナイキ エアフォース1修理事例｜加水分解で崩れたエア＆PU層を除去し、EVAクッションを新設＋オパンケ縫いで強度アップ（神奈川県H様）

「お気に入りのナイキが、久しぶりに履いたらソールがボロボロに…」

スニーカー好きの方にとって、これは本当にショックな出来事です。特にNIKE Air Force 1（ナイキ エアフォースワン／AF1）のように、長く愛され続ける定番モデルほど、「同じ雰囲気で履き続けたい」「できるなら直して使いたい」と感じる方が多いのではないでしょうか。

今回は、神奈川県からお越しのH様よりお預かりしたナイキ エアフォースワンの修理事例をご紹介します。

症状は、ソール内部のクッション材が加水分解してしまい、内部が崩れてしまった状態。履こうとすると、ソールが沈み込んだり、違和感が出たり、最悪の場合は歩行中に破損が進んでしまう危険もあります。

結論から言うと、こうした「加水分解」は接着剤で貼り直すだけでは根本解決になりません。

劣化した素材をきちんと取り除き、構造そのものを作り直す必要があります。そこで当店では、以下の流れでしっかり再生を行いました。

「また気持ちよく履ける」だけでなく、「長く安心して履き続けられる」ことを重視した修理内容です。

今回のエアフォース1は、見た目だけでは分かりにくいものの、内部のクッションが劣化していました。加水分解が進行したスニーカーでは、次のような症状が起こりやすくなります。

「まだ見た目はいけそう」と思って履き始めた瞬間に、崩れが急激に進むこともあります。

スニーカーの加水分解は“突然くる”のが特徴です。

加水分解とは、空気中の湿気や保管環境などの影響で、素材が化学的に劣化して強度を失う現象です。

特に、ミッドソール周辺にポリウレタン（PU）系素材が使われている場合、経年で崩れやすくなることがあります。

よくあるきっかけは、次のようなケースです。

重要なのは、加水分解が起きたソールは「接着で戻す」だけでは再発しやすく、根本的な耐久性が担保しにくい点です。

そのため当店では、劣化素材を除去し、必要なクッションを新設する“作り直し”を行います。

今回の修理では、まずソールを丁寧に分解し、内部の状態を確認しました。

そして、加水分解でボロボロになっていた

をしっかり取り除きます。

この工程は、仕上がりの寿命を左右する重要ポイントです。

劣化した素材が残ったままだと、どれだけ新しい材料を入れても、境目から崩れが再発する原因になり得ます。目に見えない部分ほど丁寧に処理することで、修理後の安心感が変わります。

劣化素材を除去した後は、クッション機能を取り戻すために、EVAスポンジを加工して新しいクッションを作成し、交換作業を行いました。

EVAは、修理の現場でも扱いやすく、次のようなメリットがあります。

エアフォース1は、履き心地の“どっしり感”と安定感が魅力のモデル。

修理では、その魅力をなるべく損なわず、自然な履き味に近づけることを意識します。

最後に、修理の強度をしっかり確保するため、オパンケ縫いでソールを側面に縫い付け、取り付けを強化しました。

オパンケ縫い（側面縫い）は、接着だけに頼らず、縫いによって物理的に固定する補強方法のひとつ。特に、日常でガンガン履くスニーカーや、加水分解で構造を作り直した靴では、安心材料になりやすい工程です。

今回も、強度と実用性を重視し、オパンケ縫いでしっかり仕上げました。

修理後は、内部の崩れたクッションを新設し、補強も行ったことで、H様の大切な一足は再び日常で使える状態へ。

お気に入りのエアフォース1は、ただの消耗品ではなく、コーデや思い出と結びついた“相棒”でもあります。だからこそ、直して使い続ける価値があります。

当店では、お客様にまた快適に愛用していただけるよう、一足一足、心を込めて修理しています。

スニーカーの加水分解は、早めに気づけるほど修理の選択肢が広がる場合があります。

こうした症状があれば、履いて壊れる前にご相談ください。

今回は、神奈川県H様のナイキ エアフォースワンに起きた加水分解トラブルに対して、

劣化したエアーバッグとPU層を取り除き、EVAで新しいクッションを作成、さらにオパンケ縫いで固定力を強化して、安心して履ける状態へ再生しました。

靴修理でお困りの方は、ぜひご相談ください。

私たちが、あなたの大切な靴を“元の状態以上”を目指してお返しします。

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