栃木県N様　New Balance 576 ヒールカップ交換・アウトソール再接着修理事例

今回ご紹介するのは、栃木県にお住まいのN様よりご依頼いただいた、New Balance（ニューバランス）576の修理事例です。

N様はこの576を長年にわたり愛用されており、その履き心地や足への馴染みに強い愛着をお持ちでした。ですが、経年によるパーツの劣化が進み、このままでは使用が難しい状態になっていました。

■ 修理前の状態

今回の576では、大きく二つの不具合が発生していました。

1. ヒールカップの加水分解による劣化

ニューバランス576のかかと外側には、**樹脂製のヒールカップ（外付け補強パーツ）**が装着されています。
このパーツは、かかとの形状保持とサポート力の向上、デザイン上のアクセントという役割を担っており、特にクラシックモデルではブランドを象徴する意匠の一部ともいえます。

しかし、N様の576ではこの樹脂製ヒールカップが経年によって加水分解し、表面に亀裂や割れが生じていました。加水分解はポリウレタンや樹脂素材では避けられない経年劣化現象で、湿気や温度差の影響により分子構造が崩れて脆くなってしまいます。

見た目の問題だけでなく、割れた部分からさらに破損が広がると、かかとのホールド感が低下し、歩行時の安定性にも影響が出てきます。

2. アウトソールの接着剥がれ

もう一つの不具合は、アウトソール（靴底）の接着剥がれです。
576はEVA素材のミッドソールとラバーアウトソールが接着で一体化されており、この接着剤が経年劣化や湿気の影響で接着力を失うと、ソールが浮いたり剥がれたりします。

今回の靴では、かかと部分だけでなく前足部にも剥がれが見られました。放置するとさらに剥がれが進行し、歩行中の不安定さや水分の侵入を招く恐れがあります。

■ 修理方針の決定

お客様のご要望は「できる限り元の雰囲気を保ちながら、安心して長く履ける状態にしてほしい」というものでした。

しかし、純正の樹脂製ヒールカップは部品単体での入手ができません。また、経年劣化した樹脂をそのまま補修しても強度が回復せず、短期間で再び破損してしまいます。

そこで今回は、本革で代替のヒールカップを製作し、縫い付けて固定する方法を採用しました。本革であれば加水分解の影響を受けず、耐久性と質感を長期にわたり維持できます。

同時に、アウトソールの剥がれについては、全面再接着処理を行うことにしました。

■ 修理工程

1. ヒールカップの取り外し

まずは劣化した樹脂製ヒールカップを取り外します。
樹脂が加水分解して脆くなっているため、無理に剥がすとアッパーの生地を傷める危険があるため、専用工具で慎重に分解。接着剤の残留も丁寧に削り落とし、土台となる部分を平滑に整えます。

2. 本革製ヒールカップの製作

取り外した純正パーツを参考に、576特有の曲線や高さに合わせて型紙を作成します。
使用する革は、適度な厚みとコシを持ち、耐摩耗性に優れたタンニン鞣しの牛革。これにより、長期間使用しても型崩れしにくく、かつ履き込むことで足に馴染む特性を持たせることができます。

型紙に沿って革を裁断し、立体的なフォルムを作るために曲げ加工を施します。
その後、576のアッパーに沿わせながら仮止めを行い、最終的な形を微調整します。

3. 八方ミシンによる縫製固定

革製ヒールカップは、八方ミシンを使用してアッパーに直接縫い付けます。
八方ミシンは靴のような立体物の縫製に特化しており、カーブのきついかかと部分でも均一な縫い目を実現できます。

接着だけではなく縫製で固定することで、耐久性が飛躍的に向上。加えて縫い目がデザインのアクセントにもなり、オリジナルにはないクラフト感が生まれます。

4. アウトソールの再接着

続いて、アウトソールの剥がれ修理に着手します。
まずアウトソールを完全に取り外し、ミッドソール・アウトソール双方の接着面を研磨して古い接着剤を除去します。

次に、高耐久ウレタン系の専用接着剤を均一に塗布し、接着力を最大化するためにオープンタイムをしっかり確保。最後に高圧プレス機で圧着し、接着強度を確保します。

5. 仕上げと最終チェック

全てのパーツを取り付けた後、外観を整え、縫製部分や接着部に不具合がないか入念に確認します。
最終的には磨き上げを行い、全体を引き締まった印象に仕上げて完成です。

■ 修理後の状態

修理後の576は、かかとの外観が一新され、革特有の質感が加わったことで高級感が増しました。本革製ヒールカップは履き込むほどに足に馴染み、使い込んでも割れや変色が起こりにくいのが特長です。

また、アウトソールの再接着によって歩行時の安定感が戻り、接着剥がれの心配なく使用できる状態になりました。

■ 今回の修理ポイント

1. 外付けヒールカップの代替製作
   　純正パーツが入手できなくても、形状・機能を忠実に再現可能。

2. 素材選びの工夫
   　本革を採用することで、加水分解の心配をなくし、長期耐久性を確保。

3. 八方ミシンによる固定強化
   　接着だけに頼らない縫製構造で耐用年数を大幅に延長。

4. アウトソールの全面再接着
   　下処理を徹底し、接着力を新品同様に回復。

■ まとめ

ニューバランス576は、クラシックなデザインと快適な履き心地で多くのファンを持つ名作モデルです。しかし、外付け樹脂パーツや接着剤の劣化は避けられず、メーカー修理が難しい場合もあります。
今回のように素材を置き換えることで、オリジナルの雰囲気を保ちながら、むしろ耐久性と質感を向上させることが可能です。

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埼玉県 M様　NIKE Jordan Superfly2 ソール剥がれ修理事例

～オパンケ縫いで強度アップ！バスケットシューズに蘇る実用性と安心感～

バスケットボールという競技において、フットワークの安定性や俊敏な動きへの追従性は、プレイヤーのパフォーマンスを大きく左右します。今回ご依頼いただいた「NIKE Jordan Superfly2」は、バスケットボールシューズとしての性能を追求して作られた、ナイキの技術の粋を結集したモデルです。その軽量性とクッション性、そして圧倒的なグリップ力に魅了されて購入された方も多いことでしょう。

埼玉県にお住まいのM様からご依頼いただいたのは、そんなJordan Superfly2の「ソール剥がれ修理」でした。ご愛用のスニーカーが加水分解などの経年劣化によりソールが剥がれ、履けない状態になってしまったということで、お困りの様子でした。M様からは「また履けるようにしてもらえるなら、ぜひ」と、当店いずみ靴店にご相談いただきました。

■ 修理前の状態：ガバッと剥がれたソール

お預かりしたシューズを拝見すると、アウトソールがつま先からかかとにかけて大きく剥がれており、ミッドソールからゴムパーツが完全に浮き上がった状態でした。こうした「ガバッ」と剥がれたソールは、加水分解が主な原因です。特にこのSuperfly2のように、軽量性を追求したウレタン素材や接着剤が多く使われているスニーカーは、経年により素材が硬化・劣化して接着力を失う傾向にあります。

バスケットシューズは特に「横方向への動き」「着地の衝撃」などが頻繁に加わるため、ソール剥がれが起きると非常に危険であり、修理の必要性は高いといえます。

■ 分解・クリーニング：再接着のための下準備

まずは、剥がれたソールの状態を確認し、再利用が可能かどうかを慎重に判断しました。今回はアウトソール自体に大きな損傷がなかったため、オリジナルのソールを再接着する方向で作業を進めることになりました。

ソールの接着作業では、元の接着剤や劣化したウレタン素材をしっかり除去しなければ、どれだけ強力なボンドを使っても、すぐに剥がれてしまいます。そのため、表面の古い接着剤や硬化した部分を削り落とし、丁寧にクリーニングを行いました。靴本体の側も同様に、アウトソールと接する面を整えておきます。

■ 接着作業：高強度のボンドと加圧による密着

使用する接着剤は、靴修理専用の高強度・高弾性のもの。これは単に貼り合わせるだけでなく、スポーツ用途の高い衝撃に耐え、ある程度の伸縮性も備えたボンドです。

ソールと本体の接着面に均一に塗布した後、温度と湿度管理をしながら、適切な時間を置いてから圧着。さらに専用の加圧機でしっかりと圧をかけ、ソールと本体の間に隙間ができないよう密着させます。

この加圧工程は非常に重要で、圧が弱いと見た目はくっついていても、すぐに剥がれてしまいます。ここはいずみ靴店の熟練の職人技が光る工程です。

■ オパンケ縫いで補強：外周を縫って強度アップ

今回は、ただ接着するだけではなく、「オパンケ縫い」という特殊な縫製技法を用いて、さらに強度を高めることにしました。

オパンケ縫いとは、ソールの側面をアッパー（靴本体）に対して手縫いまたはミシンで縫い付ける技法で、古くからヨーロッパの伝統的な製靴技術として用いられてきました。現代ではあまり多く見かけませんが、その耐久性と信頼性の高さから、激しい使用環境に耐える修理には非常に効果的な手法です。

縫い位置や糸のテンションには熟練の調整が求められますが、このひと手間により、単なる「応急処置」ではなく、「信頼してまた履ける」レベルの修理に仕上げることができるのです。

■ 修理完了：安心して踏み出せる一足へ

修理後、靴全体を清掃・仕上げしてお客様にご返却いたしました。ソールはしっかりと接着され、さらに縫い付けで補強されているため、再びスポーツや日常で安心してお使いいただける状態になっています。

「以前のように不安なく履けるようになって、本当に嬉しいです！」と、M様からもありがたいお言葉を頂戴しました。

■ 修理に込めた想い：靴に再び「命」を吹き込む

NIKE Jordan Superfly2は既に生産が終了しており、市場での入手は困難になっています。こうした思い入れのある一足を、修理によって再び履ける状態にすることは、単に物を直すというだけでなく、「過去の思い出」や「日常の安心感」をも取り戻す作業でもあります。

当店いずみ靴店では、こうしたスニーカーの修理にも対応しており、ソール交換や加水分解への対処など、多くの経験とノウハウを積み重ねてまいりました。今回のようにソールが丸ごと剥がれてしまっていても、状態を見極め、素材を活かし、必要に応じて縫製処理を加えることで、しっかりとした修理が可能です。

■ 最後に：修理をご検討中の方へ

もしご自宅に、ソールが剥がれてしまったり、加水分解で履けなくなってしまったNIKEやアディダス、リーボックなどのスニーカーがあれば、捨ててしまう前にぜひ一度、当店にご相談ください。

「もう履けないかもしれない」と思っていた靴が、「まだまだ活躍できる一足」として蘇るかもしれません。あなたの大切な一足に、再び命を吹き込むお手伝いができれば、これ以上の喜びはありません。

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【修理事例紹介】静岡県 S様／Timberland FieldBoots｜履き口スポンジの加水分解と本革張り替え修理

今回ご紹介するのは、静岡県のS様よりお預かりした「Timberland（ティンバーランド） Field Boots（フィールドブーツ）」 の修理事例です。

Timberlandといえば、イエローブーツに代表される頑丈でタフなブーツブランド。特に今回の「Field Boots」は、山道やアウトドアに対応するハイブリッドモデルで、履き心地の良さと耐久性を兼ね備えた人気シリーズです。

S様の一足も長年の愛用が感じられる風合いがあり、しっかりメンテナンスされてきたことが見て取れましたが、「履き口部分」に大きな劣化が見られました。

■修理のご相談内容：「履き口がボロボロに剥がれてきた」

S様からのご相談はこうでした。

「履き心地は気に入っていて長く履いているのですが、履き口のところだけがボロボロと剥がれてきて、粉みたいなものがズボンや靴下につくようになりました。履くたびに気になってしまって……修理できますか？」

現物を確認すると、履き口に巻かれていたスポンジクッションの表皮（合成皮革）部分が加水分解を起こし、表面が剥がれ、ウレタンが浮き出ている状態でした。

■加水分解とは？なぜ表皮だけが劣化するのか

このような症状は、Timberlandに限らず、スポンジ入りの履き口を備えたブーツやスニーカーに多く見られます。とくに使用されている**「合成皮革」**が加水分解しやすい素材であることが主な原因です。

合成皮革（PUレザー）の表面は、ウレタン樹脂でコーティングされていますが、湿気や汗、空気中の水分と反応して加水分解が進みます。すると、表面がベタついたり、ポロポロと剥がれたり、ひび割れが起きるようになります。

アッパーやソールは無事でも、このスポンジの表面だけが劣化するというのは、こうした素材特性によるものなのです。

■修理の方針：劣化した合皮→本革に張り替え、耐久性アップ

今回のようにスポンジ構造自体は健在で、問題が表面層に限定されている場合、修理方法としては以下のような手順を取ります。

1. 劣化した表皮を含むスポンジパーツを一旦取り外す

2. 加水分解した表皮をすべて剥がし、下地を整える

3. 新たに“本革”を使って表皮を張り替える

4. 補修済みスポンジパーツを再度靴本体に接着し直す

5. 八方ミシンで縫い付けて強度を確保する

このように表皮を合成皮革から天然皮革（本革）へと変更することで、今後の加水分解のリスクを大幅に低減し、耐久性も数段アップします。

■修理工程の詳細解説

1. スポンジパーツの取り外し

まずは履き口周囲の縫製を解き、劣化したスポンジパーツを慎重に取り外します。ティンバーランドのブーツは製造段階でスポンジとアッパーが一体縫製されていることが多いため、剥がす際は糸目を傷めないよう注意を払いながら作業を進めます。

このパーツは内部に柔らかいウレタンクッションが内蔵されており、履き口の肌あたりを良くするための重要な役割を担っています。

2. 劣化した表皮の除去と下地処理

外したパーツから、加水分解した合皮表面をすべて剥離します。触るとすぐ崩れるほどに脆くなっており、布状の下地からペリペリとめくれていきます。

完全に除去した後、残った接着剤のカスやウレタンの浮き層などもきれいに削り、新しい表皮が安定して接着できるように下処理を行います。この下地処理が仕上がりの美しさと接着強度に大きく影響します。

3. 新たな本革による張り替え

今回は修理後の耐久性と見た目の質感を考慮し、厚みのある本革（牛革）を選定して使用。Timberlandのブーツに馴染むようなマットな質感の革を丁寧にカットし、立体的なスポンジにしっかりとフィットさせながら接着していきます。

この作業では革の伸びや癖を見極めながら成型する必要があり、ただ貼るだけでなく“包む”ようにして角を丸く滑らかに仕上げる技術が求められます。

4. 再接着と八方ミシン縫製

新たな表皮で覆ったスポンジパーツを、もとの位置にぴたりと合わせて再接着。そして最後に、特殊なカーブや厚みのあるブーツでも対応できる「八方ミシン」で、しっかりと縫い付けていきます。

八方ミシンは、立体構造を持つ靴の履き口や踵など、通常の平面ミシンでは縫えない箇所に対応可能な業務用ミシン。縫い目が乱れないよう、縫い進めながら絶えず角度と圧力を調整し、元の縫製ラインに沿うよう丁寧に仕上げました。

■修理後の仕上がりと効果

仕上がったフィールドブーツは、劣化した合皮の質感から一転して、自然なツヤとしっとりとした手触りをもつ本革仕様に。見た目もグレードアップし、元より高級感のある印象となりました。

また、本革は合成皮革に比べて通気性・耐久性・経年変化への耐性が高く、しっかりとお手入れすれば何年にもわたって美しい状態を維持できます。

■お客様のご感想

修理完了後、S様からは次のようなご感想をいただきました。

「履き口の部分が新品のように綺麗になっていて驚きました。触り心地もよく、今後はもう剥がれてこないと思うと安心して履けます。お願いしてよかったです」

■まとめ：見落としがちな「履き口」も、丁寧に直せば長く履ける

靴の修理というと、どうしてもソールやアッパーのダメージが目立ちやすく、履き口のような“縁の部分”は見過ごされがちです。しかし、この「履き口」は履き心地に直結するパーツであり、快適さ・美観・清潔感を保つうえでも非常に重要な部分です。

合皮素材は加水分解に弱く、どうしても数年単位で劣化しますが、今回のように本革で張り替えることで、劣化を気にせず末永くご使用いただけるようになります。

「靴の履き口がボロボロしてきた」「粉が出てくる」「見た目がみすぼらしい」――そんなお悩みをお持ちの方は、ぜひ当店にご相談ください。

いずみ靴店
所在地：岡山県倉敷市
全国対応・郵送修理歓迎

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静岡県 H様ご依頼

LOUIS VUITTON（ルイ・ヴィトン）スニーカー

オールソール交換修理事例 ─ 加水分解への対応とデザイン再現への配慮

■ ご依頼の背景と靴の状態

今回お預かりしたのは、静岡県在住のH様よりお送りいただいた、ルイ・ヴィトン製のスニーカーです。ハイブランドならではの洗練されたデザインで、一見するとシンプルながらエレガントな存在感がある特別な一足でした。

しかしながら、長年の保存・使用により、靴底（カップソール部分）が加水分解を起こし、部分的に割れ・剥離が発生。特にアッパーとカップソールの接合部分に大きな亀裂があり、靴底の形状が変形している状態でした。

LOUIS VUITTONのカップソールは専用設計であり、流通経路や素材供給が非常に限られているため、オリジナルのカップソールと同形状・同素材のものを入手することはできません。そのため、修理にあたっては「現物に合わせたカスタム対応」が必要となります。

■ 修理方針の決定ポイント

1. 加水分解したソールの除去と下処理の徹底

2. 側面への本革によるオパンケ縫い加工で、接着跡や構造変化を自然に隠す

3. EVAスポンジミッドソールをマッケイ縫いで構築し、靴底の土台を再構成

4. Vibram社製1030ソールの張り付けで耐久性とグリップ力を確保

5. カラー再現の配慮（前半分とかかと部で色分けがある場合）

■ 修理工程の詳細

① 旧ソールの完全除去と下処理

まずは加水分解によって粉状・亀裂状になってしまったカップソールを慎重に除去。アッパーに影響を与えないよう、極細のヘラやエアブラシで粉塵を取り除きつつ、接着面を整えました。必要に応じてアッパー側も脱脂処理・研磨処理を行い、新しい接着がしっかり密着する状態を作ります。

② 側面処理：本革オパンケ縫いによるデザイン補正

専用ソールを再現できないため、**本革を側面に沿って縫い付ける処理（オパンケ縫い）**を行いました。この工程により、単にソールを貼り替えるだけでなく、オリジナルデザインの印象をある程度保ちつつ、外観の違和感を抑えることが可能です。

本革は、薄手で柔軟性のある革を選定し、専門的に染色加工されたうえで縫製。アッパーとソール接合部に沿ってオパンケ縫いを施すことで、縫い目が見た目にもアクセントとなり、かつ補強材としての機能も果たします。

③ ミッドソール構築：EVAスポンジ×マッケイ縫い

次に内部の土台構築です。EVAスポンジ製のミッドソールを、既存の形状に近づけるようにカット・積層加工して厚みを再現しました。通常、オリジナルソールの前半部分は茶色、かかと部分は黒という特殊な配色になっていたため、それを踏まえて前部に茶系、後部に黒系のEVAを配置するなど色調で印象を近づけています。

ミッドソールはアッパーとインソールを貫通させる形でマッケイ縫いを施し、縫製による補強と一体感を出しながら、靴本来のしなやかな返りと耐久性を確保しています。

④ アウトソール貼り替え：Vibram1030による仕上げ

土台が整ったら、Vibram社製1030ソールを使用してアウトソールを貼り替えます。1030は耐摩耗性、防滑性、耐油性に優れており、ラフな路面や雨天時でも安心して歩ける高性能ソールです。

接着剤は温度・湿度管理下で圧着し、さらに底縫い（マッケイ縫い）による補強も追加しています。これにより、ソール剥がれの再発リスクを極力減らしました。

⑤ 最終仕上げと品質確認

最後に全体のクリーニングと仕上げ、美観チェックを実施。革オパンケの縫い目やEVAミッドソールの段差、縫製跡、アウトソールの縫製ラインなどを確認し、H様へご報告できる品質レベルに整えました。

■ 修理後の仕上がりと印象

修理後のスニーカーは、一見しただけではオリジナルの雰囲気を保ちながら、裏側には確かな補強仕様が施されています。特に以下の点が評価できる仕上がりです：

• デザイン再現：茶と黒に分かれたソール配色の印象をEVAの色分けで反映

• 素材感の調和：本革オパンケ部分が上品でラグジュアリーな雰囲気を維持

• 構造強度：マッケイ縫い＋ソール縫いで、元のカップソール同等以上の耐久性

• 履き心地：EVAクッションによる軽さと柔らかさ、歩行時のしなやかな返り

■ お客様の声（H様より）

「修理してもここまで見た目と履き心地を維持できるとは思いませんでした。
本革のサイドデザインや色味の工夫も効いていて、想像以上でした。
再発しにくく、長く履けそうで安心です」

との温かいお言葉をいただきました。

■ 使用素材・施工仕様

• ミッドソール素材：EVAスポンジ（前部：茶系／後部：黒系）

• 側面補強：本革（染色・仕上げ）によるオパンケ縫い

• 縫製技術：マッケイ縫い（ミッドソール縫製）＋底縫い（アウトソール固定）

• アウトソール素材：Vibram 1030 ソール、底縫い施工

■ 総評と今後のお手入れについて

LOUIS VUITTONのようなファッションシューズでも、加水分解などで痛んだ靴底は、十分な技術と適切な素材選びで再生可能です。カップソールの再現がなくとも、今回のようにデザインを尊重しながら現実的な代替案を取り入れることで、靴の個性を保ちつつ、耐久性・機能性を向上させることができます。

今後は下記の点にご注意いただくと、長く良好な状態を維持できます：

• 長時間湿った状態での保管を避ける

• 数ヶ月ごとに軽くクリームや防水スプレーでケア

• 強い衝撃や圧をかける前後にソール縫い部位の点検

■ 店舗情報（いずみ靴店）

• 岡山県倉敷市玉島阿賀崎

• 修理対応：スニーカーから革靴、ワークブーツまで全国対応

• 特殊加工・カスタム修理多数実績

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倉敷市 M様

RED WING（レッドウィング）アイリッシュ・セッター

カスタムオールソール交換修理事例報告

◆ご依頼の背景

今回ご依頼いただいたのは、倉敷市在住のM様よりお預かりした「RED WING（レッドウィング） アイリッシュ・セッター」です。アイリッシュ・セッターといえば、レッドウィングの中でも長年にわたり根強い人気を誇る定番ワークブーツ。グッドイヤーウェルト製法により耐久性と修理性に優れ、独特のオーラと質実剛健な作りで多くのファンを魅了しています。

今回お預かりしたアイリッシュ・セッターは、長年使用されたことでソールが摩耗し、さらにオーナー様から「オリジナルの白いクレープソールではなく、もっと引き締まった印象のヒール付きソールへ変更したい」とのご希望があり、機能面と見た目の両面からソールのカスタム修理を行う運びとなりました。

◆修理の目的とご要望

1. 見た目の印象を変えたい
   → クラシックな白いフラットソール（トラクショントレッド）から、よりシャープな印象を持つ「ヒール付き」へ変更したいというご要望。

2. 耐久性・機能性の向上
   → 普段から歩く距離が長く、足腰に負担がかからない仕様で、かつ滑りにくく安定性のあるパターンを希望。

3. できる限り素材は本格仕様で
   → レッドウィングの魅力を損なわず、本革や伝統的な修理方法を取り入れながら再構築すること。

◆修理工程の詳細

【1】分解・解体作業

まずは、オリジナルの白いトラクショントレッドソールを取り外す工程からスタートします。この作業は、ブーツの作りを崩さず、丁寧に接着部を剥がしていく繊細な工程です。グッドイヤーウェルト製法の靴は、アッパー・ウェルト・ミッドソール・アウトソールが層になって組まれており、力任せではなく、道具と感覚で「靴がどこでつながっているか」を見極めながら解体していきます。

【2】ウェルトと本体の点検

分解後、ウェルトの状態を確認します。今回は使用年数の割に状態は良好で、再利用が可能でした。ただし、古いコルクフィラーは加水分解や圧縮により劣化が進んでいたため、除去して新しいコルクを入れ直す必要がありました。

【3】中物（コルク）の詰め替え

中物には天然のコルクを用いています。これはクッション性と通気性を保ち、足裏の馴染みにも寄与する素材です。見えない部分ですが、履き心地に直結する重要な要素ですので、耐久性の高い新しいコルク材に全面的に入れ替えました。

【4】ミッドソール（中底）の交換

今回の修理では、ミッドソールに本革を採用しています。元々のEVA素材のミッドソールとは異なり、革ミッドは経年と共に足に馴染んでいき、履き込むことで味わい深いフィット感と風合いが得られるのが特徴です。厚み・質感ともに最適なベンズ革（植物タンニンなめしの牛革）を選定し、しっかりと成形・加工して取り付けました。

【5】ソールの選定と取り付け（Vibram430）

ソールには、**Vibram社の「430ソール」**を採用しました。これは油や滑りに強いコンパウンドで構成されており、アウトドアや街歩き両方に適した耐久性を持っています。独特のラグパターン（ギザギザしたソールの凹凸）は地面をしっかりとグリップし、滑りやすい地面でも高い安定感を発揮します。

またヒールには同じくVibram430ヒールを取り付けました。元々フラットなブーツからヒール付きに変更することで、シルエットが引き締まり、ビジネス寄りにもカジュアル寄りにも振れる汎用性の高いスタイルへと生まれ変わりました。

【6】出し縫い（ウェルトとソールの縫合）

すべてのパーツが組み上がったら、最後に「出し縫い」と呼ばれる工程でウェルトと本革ミッドソール、アウトソールを一体化します。この出し縫いは靴の外周に縫い目が見える縫製方法で、グッドイヤー製法の特徴であり、視覚的にもクラシックで重厚な印象を与えます。

当店では八方ミシンによる手仕上げ縫製を行っており、一本一本の縫いが丁寧で耐久性にも優れています。

◆修理完了後の仕上がり

完成したブーツは、全体的にぐっと引き締まった印象に生まれ変わりました。アイリッシュ・セッターの無骨なアッパーデザインと、シャープなヒールソールの組み合わせは、カジュアルながらも大人の落ち着きを感じさせる一足に。アウトドアや街歩きはもちろん、バイクやキャンプなどアクティブなシーンにも相性抜群です。

ミッドソールの本革は今後の経年変化が楽しみでもあり、履き込むことで足により馴染み、世界で一足だけの「自分仕様」になっていくのもまた魅力です。

◆お客様の声（M様）

「大満足の仕上がりでした。思い切ってソールを変更して本当に良かったです。ヒール付きになったことで見た目もスッキリし、歩きやすさも格段に上がりました。これからも大事に履き続けます！」

◆技術者コメント（いずみ靴店）

今回のようなカスタムオールソール交換は、ただパーツを交換するだけではなく、お客様のご使用目的やお好みに応じて、デザイン・素材・仕上げすべてをトータルで考慮する必要があります。特にヒール付きソールへの変更はブーツの重心や歩行感覚にも影響するため、内部構造やバランスを細かく調整しながら仕上げています。

レッドウィングは長く使える靴だからこそ、ライフスタイルに合わせた修理やカスタムを取り入れて、さらに愛着ある一足へ育てていけるようお手伝いしています。

◆使用素材・仕様

• ソール：Vibram430 ラグソール

• ヒール：Vibram430ヒール

• ミッドソール：本革（ベンズ）

• 中物：天然コルクフィラー

• 縫製方法：グッドイヤー製法／出し縫い（八方ミシン使用）

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