月別アーカイブ: 2025年12月

今回ご紹介する修理事例は、倉敷市にお住まいのY様よりご依頼いただいた
**NIKE（ナイキ）Air Jordan 1（エアジョーダン1）**のソール張替え修理です。

エアジョーダン1といえば、言わずと知れたバスケットボールシューズの名作であり、現在ではストリートファッションやカジュアルユースでも高い人気を誇るモデルです。
しかしその一方で、オリジナルのアウトソールは街履きや軽いスポーツ用途を想定した設計であり、特殊な環境下での使用には必ずしも最適とは言えません。

今回Y様からいただいたご相談は、
「船の上で使用するため、水に濡れた状態でも滑りにくいソールに張り替えてほしい」
という、非常に明確で実用的な内容でした。

■ ご依頼の背景 ― 船上作業という過酷な使用環境

Y様は、船上での作業が多いお仕事をされており、
甲板が常に水で濡れている、あるいは海水や油分が付着しているといった環境で靴を使用されるとのことです。

一般的なスニーカーソールは、
・乾いた路面
・アスファルトやコンクリート
・屋内フロア
といった条件では問題ありませんが、水に濡れた金属面やFRP甲板では、想像以上に滑りやすくなります。

特にエアジョーダン1のオリジナルソールは、耐摩耗性は高いものの、
「水滑り防止」を主目的とした配合・意匠ではないため、船上使用では不安が残ります。

■ 選択したソール「ハイパーVソール」とは

そこで今回採用したのが、
**日進ゴム製「ハイパーVソール」**です。

ハイパーVソールは、
・水に濡れた路面
・油分のある床面
・金属・タイル・FRP
といった滑りやすい環境での高いグリップ性能に定評のあるソール素材です。

作業靴・安全靴の分野では非常に有名で、
「濡れた床でも止まる」「体感的に分かるほど滑らない」
と評価されることが多く、実務用途では信頼性の高い素材です。

Y様は、以前に別の靴をハイパーVソールに張り替えた経験があり、その性能を実感済み。
今回はその実績を踏まえ、エアジョーダン1にも同様のカスタムを施したい、ということで再度ご依頼くださいました。

■ 修理前の状態確認

お預かりしたエアジョーダン1は、
アッパー（革部分）の状態は比較的良好で、大きなダメージは見られませんでした。

一方で、アウトソールは
・摩耗によるグリップ低下
・パターンの角が丸くなっている
・船上使用では不安が残る状態
となっており、張替えのタイミングとしては適切な状態でした。

■ 修理工程① ソール面の下処理

まず行うのは、既存ソール面の削り込み作業です。

エアジョーダン1はカップソール構造のため、
オリジナルのソールを完全に剥がして縫い替える方法ではなく、
**底面を削って平滑な接着面を作る「貼り替え方式」**を採用します。

・ソールの凹凸を均一に削る
・左右で高さ差が出ないよう慎重に調整
・接着に適した粗さまでペーパー処理

この下処理の精度が、
接着強度・仕上がりの美しさ・耐久性を大きく左右します。

特に船上での使用では、
・水分
・温度変化
・ねじれ
といった負荷がかかるため、下処理は通常以上に丁寧に行います。

■ 修理工程② ハイパーVソールの加工と貼り付け

次に、ハイパーVソールを靴のサイズ・形状に合わせて加工します。

・つま先、土踏まず、かかとのラインを微調整
・左右差が出ないよう慎重にトリミング
・接着面にプライマー処理を施す

その後、業務用の強力接着剤を使用し、圧着・硬化を行います。

ハイパーVソールはゴム質が強く、
単純に貼るだけでは剥がれやすいため、
素材特性を理解したうえでの工程管理が不可欠です。

■ 修理後の仕上がりと実用性

仕上がったエアジョーダン1は、
見た目の印象を大きく損なうことなく、
実用性を重視したソールカスタムとなりました。

実際にY様からは、
「水に濡れた船上でも安心して作業できる」
「以前張り替えた靴と同じで、やはり滑らない」
と、高い評価をいただいています。

ファッション性の高いスニーカーでありながら、
仕事道具としても信頼できる一足へと生まれ変わりました。

■ いずみ靴店からのひとこと

スニーカーは「履き潰すもの」と思われがちですが、
使用環境に合わせてソールを選び直すことで、
用途特化型の一足として長く活躍させることが可能です。

特に、
・船上作業
・水場
・厨房
・工場内
など、滑りが事故につながる環境では、
ソール選びが安全性を大きく左右します。

「この靴を、この環境で使いたい」
というご要望がありましたら、ぜひ一度ご相談ください。

対応修理内容

• NIKE Air Jordan 1

• ソール張替え（ハイパーVソール）

• 船上・水濡れ環境対応カスタム

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岡山市 K様　NIKE AirMAX　オールソール交換修理 施工詳細レポート

今回ご紹介するのは、岡山市にお住まいのK様よりご依頼いただいた NIKE AirMAX（ナイキ エアーマックス） のオールソール交換修理事例です。エアーマックスといえば、ナイキを代表するエアクッション搭載モデルとして、ランニングシューズからストリートユースまで幅広く支持されている名作シリーズです。しかし、その構造上どうしても避けられないのが、ミッドソールの加水分解という経年劣化の問題です。

■ ご来店時の状態とお客様のご要望

K様のエアーマックスは、長年大切に履かれてきた一足で、すでにソール部分には加水分解による劣化症状が見られました。ミッドソール内部の素材が分解し、粉状・スポンジ状になって崩れてくる典型的な状態です。

興味深かったのは、お客様ご自身で接着剤などを使いながら、何度も補修を行い、できる限り履き続けてこられた点です。それだけこの靴に対する思い入れが強く、「できることなら、もう一度しっかり履ける状態に戻したい」という強いご要望をお持ちでした。

しかし、加水分解が進行したソールは、部分的な補修では根本的な解決になりません。内部から崩れてくるため、いずれ再び剥がれや割れが発生してしまいます。そのため今回は、オールソール交換修理をご提案し、ご了承いただいたうえで作業を進めることになりました。

■ エアーマックス特有の構造と修理の難易度

エアーマックスの修理で注意すべき点は、

• エアユニットを含む複雑なソール構造
• ミッドソール素材の加水分解
• アッパーとソールの接着面積の広さ

といった点です。モデルや年代によっては、分解時にアッパー側へダメージが及びやすいケースもあります。

今回の一足は、外見上かなり劣化が進んでいるように見えましたが、実際に作業を開始してみると、思ったほど分解が困難な状態ではありませんでした。これは、過去の補修によって一部接着力が弱まっていたこと、そしてアッパー自体のコンディションが比較的良好だったことが要因です。

■ ソール分解作業

まずはヒートガンを使い、熱をかけながら慎重にソールを分解していきます。無理に力をかけると、アッパー側の素材が伸びたり、変形したりする恐れがあるため、温度管理と力加減が非常に重要です。

ソールを取り外すと、内部には予想通り、加水分解したミッドソール材の残骸が確認できました。粉状・スポンジ状に崩れた素材は、接着不良の原因になるため、完全に除去します。この下処理をどれだけ丁寧に行うかが、修理後の耐久性を大きく左右します。

接着面をきれいに整え、アッパー側の状態を最終確認したところ、縫製や生地の破れもなく、オールソール交換に十分耐えうるコンディションであることが確認できました。

■ 使用したソール：Vibram 893C（白）

今回、新たに取り付けるソールとして選定したのが、**Vibram（ビブラム）893C（ホワイト）**です。

このソールを選んだ理由は以下の通りです。

• 加水分解しにくいラバー素材であること
• エアーマックスのボリューム感に合う厚みとシルエット
• 側面のデザインで、元ソールの跡形を自然に隠せること

実際に仮合わせを行ったところ、サイズ感・形状ともに非常に相性が良く、違和感なくきれいに嵌ってくれました。エアーマックス特有の側面形状も、Vibram 893Cのデザインによってうまくカバーでき、修理感が強く出ない仕上がりが期待できました。

■ ソール取り付けと仕上げ

下処理を終えたアッパーと新しいソールを、専用の接着剤で丁寧に圧着していきます。圧着後は、十分な時間をかけて乾燥・安定させ、最終的な接着状態を確認します。

仕上がりをチェックすると、

• 接着の浮きやズレがない
• 側面の跡形がきれいに隠れている
• 全体のバランスが自然

と、非常に良好な状態に仕上がりました。白いVibramソールが、アッパーともよく馴染み、カスタム感がありながらも違和感のない一足になっています。

■ 修理後の状態とお客様へのメッセージ

これで、加水分解の心配なく、再び安心して履いていただける状態になりました。オリジナルのエアユニットは失われていますが、その分、耐久性と実用性を重視した仕様となり、普段履きとして長く活躍してくれるはずです。

K様のように、「思い入れのあるスニーカーを、できる限り長く履きたい」というお気持ちは、私たち修理屋にとっても非常に嬉しいものです。エアーマックスに限らず、加水分解を起こしたスニーカーでも、状態や構造によってはオールソール交換修理で延命できるケースは少なくありません。

同じような症状でお悩みの方は、処分してしまう前に、ぜひ一度ご相談ください。

これでまた、K様のエアーマックスが新たな一歩を刻み始めます。 今後も末永くご愛用いただければ幸いです。

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修理ご依頼の概要

倉敷市にお住まいのS様よりお預かりしたのは、紳士用のウェスタン調ブーツです。シャープなシルエットと独特の雰囲気を持つブーツで、サイド部分には装飾性と機能性を兼ね備えたゴアゴムが用いられています。今回のご相談内容は、その履き口部分に取り付けられているゴアゴムが経年劣化により伸び切ってしまい、ブーツ全体がゆるくなってしまったというものです。

ゴアゴムは本来、足入れを容易にしつつ、着用時にはしっかりと足首周りをホールドする重要なパーツです。しかし、長年の使用や保管環境の影響により、内部のゴム繊維が疲労し、弾力を失ってしまうことがあります。今回のブーツもまさにその状態で、見た目にもゴアゴムが波打ち、触ると張りが感じられないほど劣化していました。

修理前の状態確認

お預かりしたブーツを詳しく確認すると、履き口両サイドに設けられたゴアゴムが大きく伸び、足を入れた際に本来感じられるはずの抵抗がほとんどありません。そのため、歩行時にかかとが浮きやすく、フィット感が大きく損なわれている状態でした。

また、このブーツの特徴として、履き口周辺に多数の革のヒダ（プリーツ）が設けられており、その一つ一つが丁寧に縫い留められています。装飾性の高いデザインである反面、修理の観点から見ると非常に手間のかかる構造です。ゴアゴムはそのヒダの内側に組み込まれる形で縫製されており、単純に古いゴムを外して新しいものに取り替える、というわけにはいきません。

修理方法の検討

ゴアゴム交換修理では、いかに元のデザインや雰囲気を損なわずに仕上げるかが重要になります。今回のブーツの場合、革のヒダが多く、それぞれが独立して縫い付けられているため、無理に靴本体に付いたまま作業を進めると、縫いズレや革へのダメージが生じる恐れがあります。

そこで今回は、ゴアゴムとヒダ部分を一度すべて取り外し、部品単位で作業を行う方法を採用しました。取り外しが可能な構造であったことが、今回の修理を成功させる大きなポイントです。

ゴアゴムおよびヒダ部分の取り外し

まずは既存の縫い糸を慎重に解き、劣化したゴアゴムと、それを覆うように配置された革のヒダを一体のパーツとして取り外します。この工程では、革を傷つけないよう細心の注意が必要です。特にウェスタン調ブーツに使われている革は、厚みがありながらも装飾性が高いため、刃物の入れ方一つで仕上がりに大きな差が出ます。

すべてのヒダを無事に取り外した時点で、ようやく新しいゴアゴムを縫い付ける準備が整います。

新しいゴアゴムの選定と縫製

今回使用するのは、耐久性と伸縮性のバランスに優れた石目ゴムです。石目ゴムは表面に独特の凹凸があり、見た目にも高級感があるため、紳士靴やブーツの修理に多く用いられます。オリジナルの雰囲気を損なわず、なおかつ実用性を高める素材として最適な選択です。

取り外したヒダ部分に、新しいゴアゴムを一つ一つ位置合わせしながら縫い付けていきます。この作業には八方ミシンを使用します。八方ミシンは、立体的な形状のパーツにも対応できる特殊なミシンで、今回のような複雑なブーツ修理には欠かせない存在です。

ヒダの数が多いため、同じ工程を何度も繰り返すことになりますが、ここで手を抜くと左右のバランスが崩れてしまいます。一針一針、テンションを確認しながら、丁寧に縫製を進めます。

靴本体への再取り付け

ヒダとゴアゴムが一体となった部品が完成したら、次はそれを靴本体へ縫い戻す工程です。ここでも八方ミシンが活躍します。元の縫い穴をできるだけ活かしながら、位置ズレが起きないよう慎重に作業を行います。

ウェスタン調ブーツ特有のラインやシルエットを崩さないよう、左右を見比べながら縫い進め、全体のバランスを確認します。すべて縫い終えた時点で、ようやくブーツ本来の姿がよみがえります。

修理完了後の状態

修理完了後のブーツは、履き口にしっかりとした張りが戻り、足を入れた瞬間からフィット感の違いを感じていただける状態になりました。伸び切っていたゴアゴムは新しい石目ゴムに交換され、見た目にも引き締まった印象です。

革のヒダも元通り整い、修理跡が目立つことはありません。ウェスタン調ブーツの持つ雰囲気を損なうことなく、機能性だけを回復させることができました。

まとめ

ゴアゴム交換修理は一見シンプルに思われがちですが、今回のようにデザイン性の高いブーツでは、構造を理解した上で適切な工程を選択することが重要です。取り外し可能なパーツは部品単位で作業を行うことで、仕上がりの精度を高めることができます。

これでS様のウェスタン調ブーツも、また安心して履いていただけます。お気に入りの一足を長く履き続けるためにも、ゴアゴムの伸びや劣化が気になり始めたら、早めの修理をご検討ください。

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倉敷市 U様　紳士革靴　オールソール交換修理

今回ご紹介するのは、倉敷市よりご来店いただいたU様の紳士革靴、オールソール交換修理の事例です。長年にわたり大切に履き続けてこられた一足で、全体的に履き込みの跡がはっきりと見て取れる状態でした。革の風合いにはまだ十分な魅力が残っている一方で、靴底は限界を迎えており、修理によって今後も安心して履ける状態へと再生していきます。

修理前の状態について

お預かりした時点で、アウトソールには明確な穴あきが確認できました。特につま先から土踏まずにかけての摩耗が進行しており、地面との直接接触が避けられない状態です。このまま履き続けると、雨水の侵入や中底・本底へのダメージがさらに広がり、靴の寿命を大きく縮めてしまいます。

また、外からは見えにくいものの、歩行時の違和感や底の柔らかさから判断すると、内部構造にも影響が出ている可能性が高いと考えられました。そのため、部分的な補修ではなく、オールソール交換修理をご提案し、ご了承をいただきました。

ソール分解と内部状態の確認

既存のソールを慎重に分解していくと、やはり予想どおり、靴本体側の吊り込み部分にも穴あきが見られました。吊り込みとは、アッパー（甲革）を中底に引き込み、靴の形状を固定する重要な工程・部位です。この部分にダメージが及んでいる場合、単に新しいソールを取り付けるだけでは不十分で、必ず補強処置が必要になります。

吊り込み部分の革が薄くなり、部分的に欠損している状態でしたので、耐久性のある補強用の革を新たに用意し、傷んだ箇所に貼り付けて補修を行いました。この工程によって、靴本体の強度を回復させ、今後の使用に耐えられる下地を整えます。

新しく取り付けるソールについて

今回使用したアウトソールは、Vibram（ビブラム）430です。Vibram430は、紳士靴やワークブーツなど幅広いジャンルで使用されている定番ソールで、耐摩耗性とグリップ力のバランスに優れています。過度にゴツくなりすぎず、革靴の雰囲気を損なわない点も、大きな魅力の一つです。

まずは、補強を施した靴本体に対して、ボンド接着を行い、確実に密着させます。接着が安定した後、マッケイ縫いミシンを使用して縫い付けを行いました。マッケイ製法は、ソールとアッパーを直接縫い合わせる構造で、返りの良さと軽快な履き心地が特徴です。U様の靴にもともと適した製法であり、仕上がりの違和感もありません。

ヒール交換と全体のバランス調整

ヒール部分には、アウトソールと同じくVibram430のヒールを取り付けました。ソールとヒールの素材を統一することで、見た目の一体感が生まれるだけでなく、摩耗の進み方も均一になります。高さや角度も元の靴のバランスを確認しながら調整し、歩行時に違和感が出ないよう仕上げています。

滑り革（すべり革）の補修について

今回の修理依頼内容には含まれていませんでしたが、作業の途中で靴内部の状態を確認したところ、かかと内側の滑り部分が破れており、ヒールカウンターがむき出しになっていることが分かりました。

滑り革とは、かかと内側に貼られている革のことで、足入れを良くし、歩行時の摩擦から靴本体を守る役割を担っています。この部分が破れてしまうと、見た目の問題だけでなく、かかとが擦れて痛くなったり、靴下が傷みやすくなったりします。また、内部にあるヒールカウンターが露出すると、そこからさらに内装が傷み、修理範囲が広がってしまう原因にもなります。

そこで今回は、靴を長く履いていただくことを優先し、サービス対応として滑り革の補修を行いました。新しい滑り革を適切な形に成形し、内側にしっかりと貼り込みます。これにより、かかとのフィット感が回復し、見えない部分ではありますが、履き心地と耐久性の両面で大きな改善が得られます。

修理後の状態と今後の注意点

すべての工程を終え、全体をチェックしたところ、ソールの安定感、返りの良さ、ヒールの接地感ともに良好な仕上がりとなりました。補強を行った吊り込み部分もしっかりと支えられており、通常使用であれば当分の間、安心して履いていただける状態です。

ただし、今回のようにソールに穴が開くまで履き込んでしまうと、靴本体へのダメージは避けられません。結果的に補修工程が増え、修理費用や作業時間もかかってしまいます。理想としては、アウトソールが薄くなってきた段階、もしくはヒールの減りが目立ってきた時点で修理に出していただくことです。そうすることで、靴本体を傷めることなく、より良い状態を長く保つことができます。

革靴は、適切なタイミングで修理とメンテナンスを行えば、何年、何十年と履き続けることができます。今回のU様の一足も、オールソール交換と各部の補強・補修によって、再び現役として活躍できる状態へと生まれ変わりました。これからも大切に履いていただければ幸いです。

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倉敷市 M様 Timberland（ティンバーランド）ショートブーツ　オールソール交換修理事例

今回ご紹介する修理事例は、倉敷市にお住まいのM様よりご依頼いただいた Timberland（ティンバーランド）ショートブーツのオールソール交換修理 です。アウトドアブーツやワークブーツの定番ブランドとして知られるティンバーランドですが、経年劣化による「加水分解」は避けて通れない問題のひとつです。今回のブーツも、まさにその典型的な症状が現れていました。

ご来店時の状態｜ソールが外れ、加水分解が進行

お預かりした時点で、このショートブーツはソールがすでに靴本体から外された状態でした。お客様ご自身で違和感を覚え、確認のために外されたとのことですが、その判断は正解でした。ソール周辺には、ポリウレタン素材が崩壊した残骸が粉状・スポンジ状になって付着しており、典型的な加水分解の痕跡がはっきりと確認できました。

ポリウレタンは、軽量でクッション性に優れた素材ですが、水分や湿気、時間の経過によって分子構造が壊れ、ボロボロと崩れてしまう性質があります。見た目にはまだ履けそうに見えても、実際には歩行中に突然ソールが割れたり、剥がれたりする危険性があるため、この状態では修理以外の選択肢はありません。

修理方針｜ポリウレタンを完全除去し、EVAスポンジへ置き換え

今回の修理で最も重要な工程は、劣化したポリウレタンを完全に取り除くことです。加水分解した素材が少しでも残っていると、どれだけ良い材料を使っても接着不良や早期剥離の原因になります。

まずは、靴本体側に残ったポリウレタンの残骸を、工具と手作業で丁寧に除去していきます。粉状になった部分、粘り気の残った部分を見極めながら、接着に耐えられる健全な下地が現れるまで、根気よく下処理を行います。この工程は地味ですが、仕上がりと耐久性を左右する非常に重要な作業です。

下地が整ったところで、次に取り付けるのが EVAスポンジ製のミッドソール です。EVAスポンジは、ポリウレタンと違って加水分解を起こしにくく、軽さとクッション性、そして安定した耐久性を兼ね備えた素材です。今後も長く履き続けていただくため、素材選びには特に気を配りました。

接着とマッケイ縫い｜実用性を高める確実な製法

EVAスポンジのミッドソールは、まず専用の接着剤を使用してボンド接着を行います。圧着後、しっかりと乾燥・安定させた上で、次の工程へ進みます。

今回採用した製法は マッケイ縫い です。マッケイ縫いは、靴本体とソールを一体で縫い付ける構造のため、接地感が良く、歩行時の安定性に優れています。カジュアルブーツやワークブーツとの相性も良く、ティンバーランドのような「ガシガシ履く靴」には非常に適した製法と言えます。

縫製の際には、縫い目のピッチやテンションを調整し、見た目の美しさと実用強度のバランスを取りながら仕上げていきます。修理後に違和感なく履いていただけるよう、細部まで気を抜かず作業を進めます。

アウトソール選択｜Vibram1136 黒を採用

アウトソールには Vibram（ビブラム）1136 黒 を採用しました。このソールは、

• 適度な厚みと安定感
• 高い耐摩耗性
• ワークブーツ・アウトドアブーツとの相性の良さ

といった特徴を持ち、ティンバーランドのブーツには非常によく似合う定番ソールです。

見た目もオリジナルの雰囲気を大きく損なうことなく、無骨で力強い印象を維持できます。また、日常使いはもちろん、多少ラフな環境でも安心して履いていただける耐久性の高さも大きな魅力です。

修理完了｜再び“道具としての靴”へ

すべての工程を終え、仕上がったショートブーツは、加水分解の不安から解放され、実用性の高い一足として生まれ変わりました。EVAスポンジのミッドソールとVibram1136の組み合わせにより、軽快さと安心感を両立しています。

これでまた、気兼ねなく ガシガシ歩いていただける一足 になりました。ティンバーランドは、きちんと修理を行えば、まだまだ長く活躍してくれる靴です。ソールの劣化や違和感を感じた際は、早めのご相談をおすすめします。

修理内容まとめ

• ブランド：Timberland（ティンバーランド）
• アイテム：ショートブーツ
• 修理内容：オールソール交換修理
• 劣化症状：ポリウレタンソールの加水分解
• ミッドソール：EVAスポンジ
• 製法：マッケイ縫い
• アウトソール：Vibram1136 黒

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― 加水分解したミッドソールを根本改善し、長く履ける堅牢仕様へ ―

滋賀県にお住まいの H 様より、イタリアの名門登山靴メーカー Zamberlan（ザンバラン） の人気モデル「フジヤマ」をお預かりしました。ザンバランの中でもクラシックラインに位置するフジヤマは、日本の登山環境に合わせて設計された堅牢な作りが特徴的で、長年愛用される方が非常に多いモデルです。

ご相談内容は、ミッドソール部分の加水分解。特にザンバランの一部モデルに見られる「ポリウレタン（PU）ミッドソール」の経年劣化は避けがたい問題で、今回の靴もまさにその典型的な症状が出ていました。

◆ ミッドソールの状態：ポリウレタン素材の宿命「加水分解」

お預かりした段階で、ミッドソールに触れると ボロボロと崩れる、もしくは 指で押すと凹んだまま戻らない といった状態でした。ポリウレタンはクッション性に優れ、登山靴には適した素材ではあるものの、湿気や温度変化、経年によってどうしても分解してしまいます。

加水分解が進むと次のような問題が起こります：

• ソールの接着保持力が急激に低下

• 歩行時にミッドソールが潰れて不安定に

• 靴内部に粉状の残骸が入り込み、悪臭の原因にも

• アウトソールが剥がれる危険性が高まる

今回の靴も アウトソールの再利用は不可能 なレベルで、ソール交換は「部分修理」では対応できず、フルオールソール交換修理が必須 という判断になりました。

◆ 分解時に判明したもうひとつの問題

― ミッドソール下にある“塩ビ系素材”が劣化し接着性能を喪失

フジヤマモデルの多くでは、ミッドソールと本体の間に挟まれている層が塩ビ系素材で構成されています。今回この部分を確認したところ、

• 表面が硬化

• 接着剤が効かず剥離が多数

• 触るとザラザラしており粘着性ゼロ

と、ソールをしっかり保持できる状態ではありませんでした。

このように、ミッドソールだけを交換しても塩ビ層が劣化したままでは、数ヶ月で再び剥がれるリスクが高くなります。そこで当店では、

→ EVAスポンジ製のミッドソールを新規で制作し直し

→ 本体に「出し縫い」でしっかり縫い直す

という、耐久性を重視した構造へと大きくアップデートする方法を選択しました。

◆ 新しく採用したミッドソール

EVAスポンジ × 厚手の補強ミッドソールで強度向上

EVAスポンジは、

• ポリウレタンのように加水分解しない

• 軽量で耐久性が高い

• 適度なクッション性があり疲れにくい

というメリットがあり、登山靴の修理では非常に適した素材です。

しかし、EVAは単体では柔らかいため、今回は**厚手のミッドソールを追加で挟み込む「二層構造」**にし、靴底として必要な強度と安定性を確保しました。

▼ 新ミッドソール構造

1. 下層：EVAスポンジ（クッション性・軽量性）

2. 上層：厚手ミッドソール（硬度・安定性）

この二層を「出し縫い」で靴本体にしっかり縫い付けることで、
純正以上の耐久性 を持つソールユニットに仕上がります。

◆ 仕上げのアウトソールは Vibram 1136

重厚でグリップ力が高い、登山靴の定番ラグパターン

アウトソールには Vibram（ビブラム）1136 を使用しました。
1136は伝統的な登山靴に多く採用されるラグソールで、

• 深く刻まれたラグがぬかるみでもしっかりグリップ

• ゴム硬度が高く耐摩耗性に優れる

• クラシック登山靴の雰囲気にぴったり

という優れた特徴があります。

元のアウトソールよりもややゴツく感じられるかもしれませんが、登山靴としての実用性・耐久性は大幅アップしています。また、ミッドソールとの相性も良く、フジヤマの持つ本格的なアウトドア感を損なわずに仕上げることができます。

◆ 完成後の状態

見た目は “無骨” に、性能は “より強靭” に

修理後の靴を改めて見てみると、全体のプロポーションは大きく変わらず、ザンバランらしいクラシックな佇まいを保っています。ただし、

• ミッドソールが二層構造で強化

• Vibram1136の存在感

• 出し縫いでしっかり固定

という点から、より無骨で頼れる一足に進化した印象です。

登山・トレッキング用途ではもちろん、長時間のハイキングや荷物を背負った歩行でも十分耐えられる強さに仕上がりました。

◆ 今回の修理ポイントまとめ

◎Before

• ポリウレタン製ミッドソールが加水分解

• 塩ビ系素材の中間層の接着力が喪失

• アウトソールは再利用不能

• 全体的に剥離が進み危険な状態

◎After

• EVAスポンジ＋厚手ミッドソールの二層構造に刷新

• 出し縫いで本体に強固に固定

• Vibram1136で重厚な仕上がり

• 純正以上の耐久性

• 加水分解の心配なく長く使える仕様へ改善

◆ 最後に

H様のザンバラン・フジヤマは、これまで大切に履き込まれてきた様子が強く伝わってくる一足でした。今回の修理で靴底を根本から作り直したことで、また長く相棒として活躍してくれるはずです。

加水分解後の登山靴は「もう寿命か…」と思われがちですが、素材選定と構造の見直しで、むしろ純正より長持ちする靴に生まれ変わることも可能です。

また何か気になる点があれば、いつでもご相談ください。

北海道 K様｜Danner LIGHT（ダナーライト）アウトソール交換修理

Vibram1319 Arctic Gripへ仕様変更し雪道性能を大幅向上

今回は、北海道にお住まいのK様からご依頼いただいた Danner（ダナー） LIGHTのアウトソール交換修理 の事例をご紹介いたします。

ダナーライトは、アメリカ軍でも採用された実績を誇る本格派ブーツで、ゴアテックス搭載による高い防水性能と堅牢なレザーのコンビネーションが特徴の名作です。

アウトドアユースはもちろん、タウンユースとして日常的に愛用されている方も多い人気モデルです。

今回お預かりしたK様のダナーライトは、現状のアウトソールがまだ十分使用できる状態ではあったものの、これから迎える冬季に向けて、雪道に圧倒的に強いVibram1319 Arctic Grip（アークティックグリップ）へ交換したい というご希望でご依頼くださいました。

現状：Vibram148は健在。しかし北海道の冬には不安が…

お預かりした状態では、純正同等の Vibram148（通称：クリスティソール） が取り付けられていました。
Vibram148はクッション性も耐久性も極めて高く、ダナーライトの定番仕様として長い間支持され続けている名アウトソールです。

特に凹凸の少ない波型パターンは歩行時の安定性も高く、全天候型ソールとして非常に優秀です。実際、今回のK様のブーツでも、すぐに交換が必要な摩耗はほとんど見られませんでした。

しかしK様は 北海道での生活。
日常的に雪道や凍結路面を歩くことを考えると…

• 油分のない圧雪路や氷上のグリップ力

• 濡れた路面での滑りにくさ

• 冬の安全性の確保

これらを考慮すると、Vibram148よりも Vibram1319 Arctic Grip の方が圧倒的に優れています。
特に「濡れた氷上でのグリップ性能」は、アウトソール技術の中でも突出していると言えます。

そのため、今回の交換は決して「耐久性のため」ではなく
生活環境に合わせた機能向上のためのアップグレード という位置付けとなります。

Vibram1319 Arctic Gripとは

Vibram1319 Arctic Gripは、冬の路面で最高クラスのグリップ性能を発揮する最新技術のアウトソールです。

特徴

• 濡れた氷上で驚異的なブレーキ性能

• 摩耗に強いラバーコンパウンド

• 温度変化に強く硬化しにくい素材構成

• 雪詰まりを起こしにくいパターン設計

これらの性能は、一般的な防滑ソールとは次元が違い、
登山・雪国での歩行・転倒予防など、命に関わるレベルの安全性能が求められる環境で本領を発揮します。

特に北海道のような地域では、外出時に「滑らない靴であるかどうか」は、実用性にとって非常に重要です。

修理工程｜アウトソール交換作業の流れ

① 現ソールの取り外し

靴本体とアウトソールは強力なボンドで固定されていますので、まず加熱して接着剤を柔らかくします。
温度調整をしながら少しずつ剥がすことで、アッパー素材に負担をかけず安全に分離します。

② 接着面の下処理

旧接着剤を完全に削り落とし、表面を均一に整えます。
この工程は非常に重要で、丁寧に行うことで 新しいソールが長期間剥がれず安定して装着される ための下地が作られます。

③ Vibram1319の接着

接着面に専用プライマーを塗布し、適切な硬化時間を確保したのちボンドを均一に塗布。
位置合わせをして圧着固定します。
接着工程には数段階の圧着と時間管理が必要で、焦りは禁物です。

④ 最終圧着と仕上げ

完全硬化後、エッジ部分の仕上げ調整を行い外観を整えます。
力強いアウトソールと精悍なデザインが引き立ち、見た目の印象も引き締まります。

仕上がり｜冬に向けて最強仕様のダナーに進化

交換後の姿は、ダナーライトの無骨で精悍な雰囲気を損なうことなく、より実用性の高いブーツへ生まれ変わりました。

• 雪道・凍結路に最適化された接地感

• 冬の安心感を得られる歩行性能

• 快適な履き心地はそのまま維持

見た目以上に、実際に履いていただくと違いがよく分かるはずです。

まとめ｜地域の環境に適したソール選びの大切さ

今回の修理は単なるアウトソール交換ではなく、
使用環境に合わせた性能アップにより、より豊かな靴ライフを実現するカスタム修理例 でした。

靴はただの消耗品ではなく、生活を支える相棒でもあります。
環境が違えば、ベストな選択も変わります。

• 雪国での安全性を高めたい

• アウトドア仕様へ強化したい

• 履き慣れたブーツをさらに長く使いたい

そんな時は、単なる交換ではなく 目的に応じたソール選び をご提案させていただきます。

K様、この度はご依頼誠にありがとうございました。
また何かございましたらお気軽にご相談ください。

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